沙漠里崛起的汽车城撰文/马晓蕾编辑/温莎设计/赵

文章图片

文章图片
撰文/马晓蕾编辑/温莎设计/赵昊然来源/Bloomberg ，作者：TimothyL.O'Brien
美国的制造业中心似乎在向亚利桑那州转移。
这款奇形怪状的车是一家加拿大电动车公司ElectraMeccanica生产的，名叫Solo 。它由重庆宗申汽车协助生产。速度能在大约10秒内达到96公里/小时，最高时速为128公里。

文章图片
车如其名， Solo长得非常有特点。它有一个座位，两个门，三个轮子，从技术的角度看，它更像是一辆摩托车。
但从造型上讲，它有一个轻质的航空复合材料底盘、一个完全封闭的驾驶舱、一个数字仪表盘、影音、空调、倒车影像、一个小行李厢等等汽车上才会有的东西。
Solo是一款电动车。它充电后可行驶约160公里，售价为18500美元。它也是为亚利桑那州制造业带来繁荣的大使，也为其他州提供了吸引尖端产业和初创企业的方法论。

文章图片
为什么是亚利桑那？
ElectraMeccanica的首席执行官保罗·里维拉（PaulRivera）在寻找美国工厂时考察了好几个州，最终选择了亚利桑那州。与加州等其他邻近州相比，亚利桑那州的税收更轻，法规更宽松，经济生态系统更成熟，生活成本更低。
但起决定性作用的是另外两个关键因素。亚利桑那州拥有大量优质的劳动力，而且该州在不遗余力地帮助企业解决各种问题，比如对试乘活动的支持与协调，这对营销计划至关重要。
“我们只有一次机会来做这件事。 ”里维拉说， “凤凰城周围的五个市政当局挺身而出，允许我们测试Solo-share 。你知道让市政当局同意路测有多难吗？”

文章图片
ElectraMeccanica公司最近在亚利桑那州梅萨（Mesa）市破土动工，要建造了一个最先进的、占地2.18万平方米的工厂， 2022年将开始生产汽车。它希望该工厂能组装2万辆Solo ，并在雇佣多达500名全职工人。
两家科技巨头，英特尔和台积电都在亚利桑那州投资了数十亿美元，其他电动车制造商也已经在那里建厂。传统的航空航天公司更是比比皆是，数据中心和生物医学技术公司也已经入驻，亚利桑那州持续吸引着新的企业。
在2008年经济危机之后，亚利桑那州改变了策略，创立了新型的私营和公共部门伙伴关系。帮助吸引先进的制造商，并计划将产品出口到全球。
“这是我们的商业和政治领导人的一个正确决定，以确保我们能够使经济多样化，以便抵御未来的经济衰退。 ”亚利桑那州商业管理局的主席桑德拉·沃森（SandraWatson）说， “当我们考虑未来时，我们考虑的是先进技术。 ”
沃森在亚利桑那州负责招商工作已经近三十年了，她说，与她合作的各种团队已经吸引了450亿美元的新投资，并创造了数万个就业机会。她赞同里维拉的观点，她说优秀的工人是把企业吸引来的第一要素。
美国制造业的劳动力数量在1979年达到顶峰。数据来源：圣路易斯联邦储备银行▼

文章图片
尽管美国仍然是一个制造业大国，但要恢复到最辉煌的工业时代，会遇到巨大的障碍。根据美联储的数据， 1979年，美国成年劳动力中约有20% ，约1950万人从事制造业工作。
自那时起，该行业的就业人数稳步下降，目前约为1230万人。制造业曾是美国蓝领阶层通往中产阶级的可靠途径，而海外建厂、生产自动化、贸易政策、技能差距、竞争弱点等都是造成制造业衰退的原因。
自2015年以来，亚利桑那州仅增加了约1.3万个制造业工作岗位，全州有大约18万名工业工人，尽管增长令人振奋，但这一数字远远落后于传统的制造业热门地区，如加利福尼亚、伊利诺伊、密歇根、纽约、北卡罗来纳、俄亥俄、宾夕法尼亚、得克萨斯和威斯康星。
尽管如此，亚利桑那州已经花了多年时间为今天的繁荣打下了基础，强大的公共和私人合作规划也开始带来收益。 2009年至2019年期间，约有238家制造商迁往大凤凰城地区，其中仅2018年和2019年就有超过三分之一的制造商迁入这里。