FF上市能否帮贾跃亭“下周回国”?新车上市要明年,展示技术或已落后( 二 )


据媒体报道 , 珠海市相关部门正与FF洽谈FF融资及落地合作 , 未来会以合资公司形式落地 , FF上市后或在珠海建立生产基地 。 但据PSAC7月15日公告 , 原定投资FF的中国一线城市因故导致无法完成此次投资 , 其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构 , 由新的相关投资机构完成投资协议签订并在规定时间内完成打款 。
对于该无法完成投资的主体是否为珠海国资委、是否意味着珠海国资委终止投资 , 陈喆仅回复时代周报采访人员称 , “以官方公告为准” 。
田永秋告诉时代周报采访人员 , FF81和FF71原有在国内生产的计划 , 但随着国内对赴美上市的企业管控加强 , 后续FF获得国内投资、在国内生产的可能性减小 。 销售方面 , FF与吉利控股集团在工程服务领域有合作 , 不意味着后续在国内销售渠道也有合作 , 销售渠道更看重产品的竞争力 。
对FF而言 , 上市只是迈出一小步 , 未来发展并不十分乐观 。 而对贾跃亭而言 , FF的上市更不意味着“翻身”在即 。
不仅未能握有FF的股份 , 贾跃亭还负有沉重的旧债和国内崩塌的人设 。 其创办的乐视网在2020年被深交所强制退市 , 贾跃亭因乐视财务造假被北京证监局罚款2.41亿元 。
据媒体报道 , 贾跃亭近日再被强制执行 , 执行标的超14亿元 , 当前贾跃亭被执行总金额超41亿元 。