FF登陆纳斯达克，市场上最关心的五个问题全梳理牛牛敲黑板：目前来看

牛牛敲黑板：目前来看，公司已经切断与贾跃亭错综复杂的纠葛、新管理团队锐意进取， FF91产品力。如果后续融资顺利、产能建设、FF91量产顺利，公司或实现自我救赎。
随着FaradayFuture（下称「FF」）与美国公司PropertySolutionsAcquisitionCorp.（PSAC）的合并投票正式通过， FF将于7月22日（今天）正式登陆纳斯达克，股票代码「FFIE」。预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。
换句话而言，随着FF造壳上市的完成，这家自创立之初就争议不断，多次濒临破产的电动车初创公司终于起死回生，有望登陆资本市场获得新的融资。
【FF登陆纳斯达克，市场上最关心的五个问题全梳理】不过上市也只是FF成功的第一步，能否赢得市场，能否获得投资者青睐，依然悬而未决。
当下，市场对于FF最关心的几点还在于：
1）FF目前和贾跃亭还有无关系？
2）FF91产品、技术实力如何？
3）FF91究竟能否尽快实现量产？
4）FF目前在国内市场布局如何？
5）当前估值如何？
本文将帮助大家尽可能深入了解FF这家企业和其旗舰产品FF91 。目前来看，公司已经切断与贾跃亭错综复杂的纠葛、新管理团队锐意进取， FF91产品力。如果后续融资顺利、产能建设、FF91量产顺利，公司或实现自我救赎。

文章图片
一、FF目前和贾跃亭的关系？
由于贾跃亭的黑历史，相信这次绝大多数媒体、投资者仍将带着极大偏见看待这家企业。但恰恰是预期差有多大，潜在的机会就有多惊人。
先来回顾一下FF发展时间线：
2014年4月，贾跃亭在美国加州创立了FF ，其一度是紧随特斯拉之后最受关注的电动车初创公司。
2015年， FF开始推进位于内华达州的制造基地，预估造价10亿美元，该工程后于2016年11月暂停；
2016年， FF宣布获得美国加州自动驾驶测试执照；
2017年初，首款量产电动车FF91在CES展上大放光彩，同年国内乐视系崩盘，贾跃亭出逃美国，开始全面主导FF运营，并任CEO 。
2017年底， FF已累计烧光贾跃亭9亿美元注资，公司经营陷入困境；
2018上半年，贾出让FF45%股权换取恒大20亿美元投资，但短短6个月时间， FF就花光首笔8亿美元投资，贾要求恒大提前垫付剩余投资；
2018年底，与恒大矛盾全面激化， FF账上现金仅1800万美元，拖欠5900万美元供应商货款，开始大裁员；
2018年12月31日， FF与恒大重新达成协议，后者持股比例降至32% ，不再承担进一步投资义务；
2019年9月，因贾个人信用破产、融资迟迟难以推进， FF宣布任命前宝马i8项目负责人毕福康为新任CEO ，全面取代贾（贾挂了个首席产品和用户官的虚名），随后贾申请破产重组；
2020年7月，贾宣布破产重组完成，为偿还约36亿美元债务，法院将贾名下资产成立债权人信托（含持有FF股权），债权人享有信托资产所有权和收益权。重组完成后，贾不再持有任何FF股权。同时FF进行合伙人制改革，公司决策权从贾手中转移至合伙人委员会。
综合上述资料，可以推算FF至今在造车上至少烧掉17亿美元。现任CEO毕福康也多次表示，公司为研发FF911累计投入近20亿美元。
整个时间线梳理，除FF91外，最关键一点无疑是FF终于在2020年斩断与贾跃亭一切关系。
之前，因为创始人兼CEO贾跃亭个人信用破产，其言论已经完全不具备可信度，这极大阻碍FF融资进展。另外，在贾控制下，公司股权架构据称十分复杂，这些都让FF「不具备可被投资的基本条件」。
正是在切掉贾这颗「毒瘤」、CEO毕福康上台后， 2020年法拉第未来才算是脱胎换骨，能够再次全力重启融资项目和产品研发。
所以当近期FF准备上市、拟在中国建厂时，媒体其实不应该再把贾跃亭作为FF门面，因为公司与贾已经没有瓜葛。

文章图片
注：贾跃亭原持有股份已转为个人债权信托，债权人享有信托资产所有权和收益权
至于合并交易后， FF的原股东共计持股50.3% ，增发股份募集配套资金的认购者持股23.5% ，债权人转换的持股比例为17.2% ， SPACshareholders持股6.9%（可供公开市场交易部分），原SPACSponsor持股2.1% 。

文章图片
来源：法拉第未来官网