复制Costco，比价山姆，北京的仓储超市有多难？( 三 ) 作者：北方

相同定位的山姆会员店，向来有“千元店”的称号，因为中高端消费群体一般为有车家庭，不必考虑公共交通成本，并且虽然消费频次低，但客单价惊人。
仓储会员店模式到了本土企业上，或多或少都进行了一些改良。例如，本土仓储店大多针对中国普遍存在的单人或两三人的小家庭结构，减小了商品包装规格或数量；而更大的改变当属永辉仓储超市，干脆取消了会员费，降低购物门槛。
然而，这些细节上的变化，背后牵扯到的往往是商业模式的全局，正所谓“牵一发而动全身” ，大包装与低价、低频与高客单价等因素相辅相成，任何一项发生改变，就必须仔细思考如何维系平衡。
就以永辉仓储店来说，没有了会员费这项重要收入，又将怎样保障价格优势呢？
除了自身的商业模式需要周全布局外，本土仓储会员店还面临严峻的同质化竞争。
众所周知，仓储店能够维系会员增长和续费的核心，一是自营商品的吸引力，二是会员权益。
自营商品考验的是企业的选品能力和供应链管控力。从现有情况看，除了竞争最为激烈的生鲜品类外，各家仓储店又同时在烘焙、熟食上“撞车” ，让消费者傻傻分不清“招牌大烤鸡”与“瑞士卷”究竟哪家强。
而在会员权益上，各家提供的也无外乎洗车、看牙、亲子乐园等传统服务项目。

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除此之外，迫于各类线上零售业态的强劲“攻势” ， “触网”已经成为传统仓储超市不得不做出的选择。
例如，高贵如山姆，早已依托京东在北京核心会员区域开通“一小时送达”服务，涵盖生鲜、母婴等日常高频商品；麦德龙、永辉和fudi等同样上线了到家配送服务。
且不论效果如何，当线上已经成为不可逆的趋势时，传统仓储超市“被迫营业”的气息也愈发浓烈了。
赛道持续大热。
盒马X会员店宣布今年将10店连开， fudi要在3年内开设20家门店，麦德龙PLUS的大规模复制已经在路上，家乐福、华联等也都在跃跃欲试……
显然，这个现下新鲜的风口，竞争伊始就已经“内卷” ，不禁让人感叹：中产阶级消费者都快不够用了。
回想6年前，物美曾初次探索仓储会员店，也曾乐观估计，接下来的两年时间内将扩大到5家店面，最终由于供应链等问题，短短一年便黯然倒下。
如今，线上零售早已成为大众生活不可或缺的一部分，对于现下的入局者来说，唯有打造自身的核心竞争力，在人力、物力和财力上做好充分准备，或许才有成功的可能。
毕竟，这场零售战争，更是耐心和恒心的持久战。
【复制Costco，比价山姆，北京的仓储超市有多难？】今日话题：仓储超市对你的吸引力在哪里？