阿波罗登月：和火箭相关的五个数字( 二 ) 111：土星5号火箭的高度（单位

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土星5号高达111米（366英尺），重达2950吨。
在接下来的8个月里，冯?布劳恩的火箭团队着手解决所有的问题，然后说服美国宇航局的管理层，土星5号可以安全飞行了。
格里芬说， “项目的这个部分很大胆，那三个人也很勇敢，他们登上土星5号，进行它的首次飞行。 ”
5：土星5号留在月球上的第三级推进器数量
发射仅9分钟后，土星5号的第一级和第二级火箭就脱落，掉进大西洋。随后只带一个发动机的第三级（令人不解的是正式称为S4B）点燃推进，给阿波罗航天器有足够的速度到达预定轨道，然后关闭发动机。
接下来，在绕地球一周半后，宇航员重启S4B的发动机。在一波名为“月球转移轨道射入”（TransLunarInjection）的操作中，第三级火箭以抛物线方式将阿波罗航天器抛出绕地轨道，射往月球方向。
在宇航员第二次关闭发动机后，随着阿波罗航天器从火箭顶部弹出，这枚火箭就该寿终正寝了。不过，由于火箭第三级与阿波罗航天器以同样的速度和方向前进，除非宇航员改变其运行轨迹，否则这枚用过的火箭也会跟着他们抵达月球。
在最初几次阿波罗任务中，美国宇航局的解决方案是将S4B送入绕太阳的轨道。今天，阿波罗8号、9号、10号和11号的S4B级仍在绕太阳运行。不过，阿波罗12号任务的第三级火箭已经被地球引力重新捕获。
对于接下来的阿波罗任务，美国宇航局提出了一个更富想像力的计划。

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土星5号团队不得不对火箭进行重新设计，以确保它不会产生令宇航员毙命的力量。
从阿波罗12号开始，登月的阿波罗宇航员都会在月球上留下阿波罗月球地表实验数据包（Alsep），其中包括一个地震仪。这个实验数据包会将收集的月球数据传送回地球。美国宇航局会将用完的三级火箭撞向月球，地质学家可以追踪撞击月岩产生的震动来确定月球的地质构成。
随着任务的继续，坠毁月球的第三级数目增加，传回来的数据也增多。 Alseps一直在返回数据，直到1977年，美国宇航局终止了这个项目。
100：阿波罗12号发射时的云层覆盖比
1969年11月14日，在首次登月四个月后，美国宇航局计划再次登月。阿波罗12号上的宇航员为康拉德（PeteConrad）、戈登（DickGordon）和比恩（AlanBean）。
当天有几场阵雨，冷锋横扫佛罗里达州中部，但气象学家为发射开了绿灯，发射的倒计时也进行得很顺利。
在发射36秒后，土星5号穿过云层时，指令舱中的电子系统出现故障。
康拉德喊道， “那是什么鬼？”
这是格里芬首次担任首席飞行指挥，负责监督任务控制。
格里芬说， “主警报和其他警告灯亮起，告知出了问题，康拉德一看，竟然整个仪表板的灯都亮了起来。 ”
随着火箭继续向轨道前进，格里芬找到了解决办法。 “这个毕业于俄克拉何马州东南部一所小学院的年轻人艾伦（JohnAaron），我猜他大概25岁左右，我打了个电话问他，他说‘让他试试把SCE推到Aux（备用电源）上。 ’”

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在一次发射中，工程师们发现土星5号自己生成了闪电。
格里芬从未听说过这个开关，但他让宇航通讯员卡尔（GerryCarr）把这个信息转告宇航员。 “康拉德也从来没有听说过那个开关，所以他说把SCE推到备用电源是什么鬼东西？但是比恩知道开关在哪里，因为这个开关就在他前面。 ”
他们按下开关，指令舱恢复了工作。导航计算机重置后，宇航员就飞往月球。
工程师们后来分析这次火箭发射，发现火箭自己生成了闪电，发射产生的废气在云层和地面的带电粒子之间形成了一个电路。幸运的是，那次闪电并没有影响火箭的独立计算机，在整起事件中，计算机一直保持着航天器的正常运行。
【阿波罗登月：和火箭相关的五个数字】格里芬说， “听宇航员在那之后的对话真的很有意思，他们咯咯地笑，就像一辆汽车差点出了车祸而幸存......几乎一直到进入轨道，都很欢乐。 ”