随着胶东国际机场正式起航|京东、苏宁之后，德邦也来了！物流巨头何以“抢滩”青岛( 三 ) 随着胶东国际机场正式起航

“十三五”时期，青岛物流业呈现出网络化、规模化发展良好态势，夯实了经济社会运行的底盘。 2020年，青岛物流业增加值达到1208.5亿元，较2015年增长44.0% ，占GDP的比重为9.7% ，成为全市经济发展的重要支柱产业。
在新发展格局中，肩负畅通内外循环的国家物流枢纽重任的青岛，要抓住机会，推动物流业高质量发展，实现传统物流业向现代物流业转变，让现代物流业在城市经济发展中发挥更大的效能。
现代物流产业绝不能是孤立的存在。当下青岛的物流业主要存在与城市空间、产业体系、生态环境的协同匹配程度不高，与先进制造、商贸流通的融合创新起步较晚等短板。

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融合是青岛物流业的“必由之路” 。面向未来，应当着力推进物流统筹融合发展，尤其是推进交通枢纽、物流园区与先进制造业、商贸服务业融合发展，强化多式联运、仓储服务、跨境物流等多种物流资源向综合交通枢纽周边园区集聚。
创新是现代新兴产业发展的根本路径，物流业也不例外。青岛打造现代物流体系，在加速与产业融合的同时，还要推动物流产业跨界创新。物流业牵手数字化、智能化，是摆脱低价竞争、获得高质量发展的重要途径，已经成为业内共识。
【随着胶东国际机场正式起航|京东、苏宁之后，德邦也来了！物流巨头何以“抢滩”青岛】近年来，青岛一直在大力招引这样的跨界创新项目，为物流业立起发展标杆，并以此为磁石，串珠成链，搭建生态圈。
打造现代物流体系至关重要又任重道远。目标明确、路径清晰的青岛在全面发力的同时，更要铆足劲在突破点上着力，以引进德邦、京东、苏宁等物流大佬为契机，通过行业龙头带动产业能级提升，一步步实现既定目标。
来源：青岛晚报