随着胶东国际机场正式起航|京东、苏宁之后，德邦也来了！物流巨头何以“抢滩”青岛随着胶东国际机场正式起航

随着胶东国际机场正式起航，青岛的物流枢纽价值不断凸显，物流大佬加速抢滩青岛。
8月底，青岛胶州市自然资源和规划局发布了德邦快递山东总部智慧产业园项目（简称“德邦山东总部项目”）批前公示。仅相隔不到半月时间，该项目已完成桩基实验，推进迅速。

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根据规划，这里不仅要建设区域职能总部结算中心、高科技分拣设备投入基地、国际航空中转站等，还要聚集物流生态企业，打造德邦零担快运业务新的战略增长点。
尽管公开信息有限，但从“区域总部”“新的战略增长点”等关键词来看，德邦山东总部项目定位高、分量重，是大件快递龙头德邦着眼全局的重要落子。
除了德邦，目前在册的42个青岛“十四五”规划建设物流园区项目名单中，还有京东、苏宁、中国外运等耳熟能详的物流巨头。它们中有些早在“十三五”期间就布局青岛，如今正加码，物流园区项目投资额在数亿元甚至上百亿元。
它们为何而来？
现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。在加快构建新发展格局的当下，物流业更是国内大循环和国内国际双循环的重要通道。肩负使命的物流业迎来新一轮发展窗口期。
青岛是一个不错的选择：拥有得天独厚的区位优势，辐射范围广、节点作用强；承接国家战略，是我国类型最全的国家物流枢纽承载城市之一；面向东北亚的4F级国际枢纽机场，以及优良的深水港、纵横交合的铁路线等，都是物流产业最坚实的基建设施；这里还有良好的产业基础和政策环境，广阔的市场空间……
企业强，则产业强。开放场景，分享机遇，相互成全……青岛定能赢得更多实力强劲的“物流合伙人” ，成就国家物流枢纽的愿景。
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德邦布局青岛的深层考量

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在国内物流界，有25年发展历史的德邦以低调稳健和长期主义著称。即使已经登陆A股市场多年，仍专注于主业经营，保持较低的资本曝光率。因此，德邦对外投资的每一步，都格外引人注目。
8月27日，德邦物流山东总部建设迎来重大进展。当天下午，胶州市自然资源和规划局发布德邦山东总部项目批前公示，对该项目规划方案进行社会公示：建设地点位于胶州市李哥庄镇，总投资7亿元，占地面积190亩，主要建设区域职能总部结算中心、高科技分拣设备投入基地、国际航空中转站等。公示的信息内容有限，却进一步勾起了人们的好奇心：德邦究竟用意何在？
区域总部，顾名思义就是企业在扩张过程中，面向一个区域设立的总部机构，让总部的辐射距离更短更高效，可以更好地统筹管理区域内业务资源，具有战略意义。
近年来，德邦加紧完善全国布局，上海虹桥新总部园区开建，西南总部基地项目落地成都双流，西北总部项目落地西安经开区，福建总部暨厦门智慧物流产业园开建……
与网点、分支机构相比，德邦对区域总部的布局势必审慎。

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去年底，投资1.5亿元、占地5.2公顷的德邦快递辽宁总部智慧产业园项目在大连自贸片区开工。德邦称，该项目将致力于为辽宁乃至整个东北地区提供全方位的供应链物流服务，是德邦快递加快推进全国战略布局，推动新兴产业发展、促进产业创新、带动企业升级运营、支持现代服务业的发展，布局东北地区的一个重要战略节点。
由此可见，投资高达7亿元的德邦山东总部项目分量会更重。从业务角度看，德邦对该项目寄予厚望，视其为公司战略的新突破点。
此前，胶州市李哥庄镇相关负责人在接受媒体采访时表示，德邦山东总部项目计划引进先进的自动分拣线，采用即装即卸自动分拣模式，实现货不落地、快进快出、高效分拣，打造零担快运业务新的战略增长点。
“项目投产后，将促进‘互联网+’与传统产业深度融合，构建起现代物流服务生态圈，聚集互联网服务、智能物流服务、智能物流研发设计及装配类企业，成为智慧化、数字化、自动化的产业园区，对胶州市、乃至青岛市物流产业升级有重要意义。 ”
以全网型零担快运起家的德邦，如今的核心业务板块仍然离不开零担快运。德邦股份2021年半年报显示，公司实现营业收入148.89亿元，同比增长28.16% ，其中，大件快递业务实现收入91.68亿元，同比增长33.67%；快运业务实现营收52.80亿元，同比增长18.76% 。