悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利

如今再用昔日的眼光看待今天的自主品牌 , 显然有些井底之蛙了 。 在国内汽车市场 , 咱们中国的自主品牌已经占据不可小视的市场份额 , 仅仅是哈弗H6一款车型 , 在2018年就已经销量506362辆 , 2019年销量452552辆 , 2020年销量累积344699辆 。
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
乍看之下 , 哈弗H6的销量确实有所下滑 , 但随着合资品牌不断降价刺激市场 , 哈弗H6的销量在同级别中依然是名列前茅的存在 , 平均每月的销量都在35000辆左右 , 足以说明其产品在国内市场 , 在国人消费者心中的地位 。
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
那么自主品牌是不是有实力竞争全球市场?虽然自主品牌在国内市场享有盛名 , 但对于想要竞争全球市场 , 还需要很长一段时间 , 但本期所要介绍的这个品牌 , 可以说悄悄成为世界第一!既不是红旗 , 也不是吉利 , 网友:原来是它!
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利】这个品牌就是十分低调的宇通 。 我们谁也不敢相信宇通的前身竟然会是大客车的修理厂 , 靠着积累的经验和组装水平 , 宇通客车也是临时决议开始正式组装大客车 , 并且从维修厂更名“郑州客车厂” 。
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
宇通在造车路上靠着自己所累的经验 , 再加上当时的政策有意扶持本土品牌 , 所以郑州客车厂的发展还是有声有色的 。 虽然郑州客车厂在造车方面有着丰富的经验 , 但因为当时的订单数量是掌控在国家手中 , 但后来转型民用 , 但市场已经处于饱和阶段 , 这给郑州客车厂带来了发展障碍 。
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
郑州客车厂并没有因此放弃品牌的发展 , 当时的国内大客车厂多以生产硬座车型为主 , 这让品牌看到了前所未有的希望!郑州客车厂生产出了国内首台卧铺客车 , 极大程度提高了乘客的乘坐舒适性 , 之后的订单数量也是水涨船高 , 扩大生产规模 , 增加技术人员 , 检验环境更是接近国际标准 , 郑州客车厂在打响名气之后 , 也正式更名为“郑州宇通客车股份有限公司” , 而如今的宇通也是国内生产大客车的龙头企业 。
悄悄成为世界第一的国产车企!既不是红旗,也不是吉利
文章图片
经过时间的推移 , 宇通客车的发展已经十分有声有色 , 产品质量更加可靠 , 在国内市场的份额更是屡创新高!大客车市场竞争并没有民用车辆激烈 , 但因为订单数量较少的缘故 , 很多车企的发展都是比较缓慢 , 甚至倒闭破产的也有很多 。 但宇通客车却出现了不降反增的市场现象 , 车辆出口量不断增多 , 这让很多欧洲客车品牌都对宇通客车投来羡慕不已的眼光 , 如今堪称世界第一!