奔驰E300L GLK300 SLK350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调方法说明

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适用车型有:
北京
2012-3.0T272.952
GLK30020123.0T272.948
SLK350
奔驰E300L GLK300 SLK350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调方法说明】2011-3.5L272.969399
福建奔驰:
威霆:2013-3.0L272.939399
唯雅诺:
2012-2.5L272.924399
2013-3.0L272.939399
2012-3.5L272.978399
…..
以下内容适用发动机272/273在车型212中的操作参考 。
更换发动机正时链步骤
1.断开蓄电池接地电缆 。
2.拆下火花塞 。
3.拆下右侧
上的排气凸轮轴和进气凸轮轴1、2 。
4.断开旧的发动机正时链3 。
5.拉入新的链4 。
6.铆接新的发动机正时链4 。
7.沿发动机运转方向将发动机曲轴转至1号气缸点火上止点(TDC)前55°的曲轴转角处(皮带轮上的305°标记处) 。 左侧气缸盖上的进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心 。 如果没有位于中心 , 则沿发动机转动方向将发动机曲轴再转一圈 。
8.沿发动机运转方向转动曲轴 , 使其从1号点火上止点后95°的曲轴转角处转到40°的曲轴转角处 。
9.将右侧气缸盖上的进气凸轮轴2和排气凸轮轴1安装到基本位置 。 标记6朝上 , 且标记7与气缸盖罩上的接触面对齐 。
10.沿发动机运转方向转动发动机 , 然后在前护盖已安装到气缸盖上的情况下 , 在点火上止点前55°曲轴转角处(皮带轮上的305°标记处)检查凸轮轴的基本位置 。 进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心 。
11.安装火花塞 。
12.将接地电缆连接到蓄电池上 。
13.执行发动机测试运转 , 并是否泄漏 。 以上涉及部件及位置见下图▼
奔驰E300L GLK300 SLK350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调方法说明
文章图片
1—排气凸轮轴;2—进气凸轮轴;3—旧的发动机正时链;4—新的发动机正时链;5—脉冲轮标记;6 , 7—凸轮轴调节器上的标记检查凸轮轴的基本位置
1.拆下发动机前罩 。
2.拆下凸轮轴上的霍尔传感器 。
3.沿发动机运转方向(箭头所示)转动发动机曲轴 , 直至发动机处于点火上止点前55°曲轴转处角处(皮带滑轮上的305°标记处) , 并检查凸轮轴的基本位置 。 皮带滑轮上的305°标记1必须与箱盖罩的定位缘2对准 , 且脉冲轮上的标记3必须位于霍尔传感器的孔中 。 如有必要 , 则调节凸轮轴的基本位置 。
相关位置见下图▼
奔驰E300L GLK300 SLK350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调方法说明
文章图片
1—皮带滑轮上的标记;2—正时箱盖罩上的定位缘;3—脉冲轮标记
4.按照的相反进行安装 。
5.执行发动机测试运转 , 并检查发动机是否泄漏 。
调节凸轮轴的基本位置
1.拆下排气凸轮轴的凸轮轴调节器13、14 。
2.拆下张紧轨
23 , 然后将张紧轨24向上拉出正时箱 。 安装之前 , 在张紧滑轨螺栓23上涂抹密封剂 。 密封剂号:乐泰(Loctite)5970 。
3.抬起发动机正时链 , 然后从进气凸轮轴3上向前拉下凸轮轴
15 。
4.抬起发动机正时链 , 然后将凸轮轴调节器16转入基本位置 。
5.按照拆卸的相反顺序进行安装 。
6.执行发动机测试运行 , 并检查其是否泄漏 。
以上步骤操作位置见下图▼
奔驰E300L GLK300 SLK350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调方法说明
文章图片
3—进气凸轮轴;13 , 14—排气凸轮轴的凸轮轴调节器;15 , 16—进气凸轮轴的凸轮轴调节器;23—张紧轨螺栓;24—张紧轨
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