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在充电方面 ， 蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式 ， 满足用户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景 。 蓝鲸iDD混动系统将不仅满足国6b排放标准 ， 还预设了欧7升级路径 ， 以保证可持续发展的技术储备 。 从发布会来看 ， 长安汽车还提供全生命周期的使用保障 ， 同时智能系统可以终身OTA升级 。
蓝鲸NE动力正式迈入3.0时代
随着国内汽车市场的电气化潮流加速到来 ， 长安蓝鲸iDD混动系统的技术实力也将得到充分释放 。 从具体产品规划来看 ， 未来五年 ， 将有十余款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型推出 。 今年下半年 ， 蓝鲸iDD混动系统首款车型——UNI-KPHEV就将正式发布 。

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届时 ， 这不仅仅是长安品牌动力升级的加速节点 ， 更是企业转型的首个可视化“窗口” 。 技术实力、品牌理念以及相应的用户服务体系等等 ， 都将逐一体现长安汽车对“智能低碳出行科技公司”的思考与应对 。

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蓝鲸动力品牌宣告了长安汽车正式迈入“动力3.0时代” 。 可以看到 ， 在全球化发展道路上 ， 长安汽车早已不再是单纯的与跨国车企比拼技术 ， 丰田THS也好、本田i-MMD也罢 ， 都已不再是“目标” 。 对于长安汽车来说 ， 更重要的是抓住产业转型机遇 ， 利用蓝鲸动力、蓝鲸iDD混动系统等技术优势 ， 在变革中推动企业升级 ， 谋求全方位的追赶与领先 。

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2021年1—5月 ， 长安汽车累计批售达1027807辆 ， 实现61.4%同比增长 。 同时在市场零售端 ， 突破100万辆大关 。 目前 ， “蓝鲸家族”累积销量已突破200万辆 ， 持续保持中国汽车动力技术市场标杆地位 。

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