近日 ， 吉利公布了旗下SUV星越L的预售价格 ， 14.8万到18.8万 ， 总共五款车型可选 。 据悉 ， 或将今年6月或7月正式上市 ， 作为吉利“4.0时代”旗下的首款SUV车型 ， 被给予了厚望 ， 同样在市场上获得了极高的关注度 ， 并取得了预售48小时订单破万台的好成绩 ， 堪称吉利汽车的又一“新王牌” 。

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单从命名上来看 ， 可以看做是吉利星越的进化版本 ， 同样是出自CMA架构下的紧凑级SUV ， 同样型号的2.0T发动机 ， 但却又有着较大区别 ， 外观 ， 内饰 ， 空间等设计上都进行了全面的升级 ， 那么对比同级别合资老将CR-V又有怎样的胜算呢？

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在外观上 ， 吉利星越L采用全新的4.0设计语言 ， 大尺寸的直瀑式中网进气格栅 ， 搭配两侧犀利的LED大灯组 ， 并以镀铬饰条为点缀 ， 使整车看起来和同门旗下的博越 ， 星越大不相同 ， 多了几分时尚气息 。 同时引擎盖上凸起的棱线 ， 展现出了极强的力量感和运动气息 。 贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应 ， 更具国际范 。 在笔者看来 ， 吉利星越L整体的设计风格多少能看到沃尔沃XC60的影子 。

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虽然定位为一台紧凑级SUV ， 但吉利星越L的尺寸达到了4770mm、1895mm、1689mm ， 轴距为2845mm ， 这样的尺寸在同级别紧凑级SUV荣放 ， CR-V ， 奇骏之上 ， 几乎是碾压性的优势 ， 甚至比途观L这样的中型SUV还要大一圈 ， 星越L可以说是越级选手 。

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内饰设计上 ， 吉利星越L和星越设计方向大致相同 ， 都是走得简洁化 ， 时尚科技感路线 ， 但设计细节上另有区别 ， 科技感配置更加丰富 。 大尺寸的液晶仪表和中控贯穿式大屏幕取代了大量传统的物理按键 ， 将所有的功能都集中在了屏幕上 。 另外还搭载了车规级的骁龙8155芯片 ， 支持5G网络 ， 全新一代的数字化智能系统让车内配置更加丰富便捷 。 大量的软性材质的包裹和高档的翻毛皮材质进一步增加了车内的质感 。

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动力上 ， 吉利星越L采用了沃尔沃同款Drive-E系列2.0TD高中功率两种发动机 ， 与之匹配7速湿式双离合或爱信8AT变速箱 。 其中高功率版本发动机最大马力238匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 性能堪比大众EA888 。 而中功率版本最大马力为218匹 ， 扭矩325牛米 ， 参数上稍微逊色一些 ， 不过双离合的响应速度比AT来得更直接 ， 而这款动力在星越上同样看到过 ， 不比CR-V香？

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而同价位下 ， 本田CR-V搭载的是1.5T地球梦发动机 ， 虽然足以爆发出194匹的马力 ， 表现同样非常出色 ， 由于小排量涡轮发动机天生的缺点 ， 在稳定性上显然是2.0T发动机的爆发力和稳定性更强一些 。

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在悬架方面 ， 前麦弗逊后多连杆独立悬架也是同级车型该有的设置 。 另外 ， 星越L还搭载了博格华纳四驱技术 ， 使其具备了优秀的公路性能 ， 在行驶体验上更加优秀 。

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结合吉利当前的产品矩阵 ， 星越L算是家族中的“新宠儿”了 ， 最新的技术和设计语言都在星越L上全部展现 ， 因此 ， 星越L并不是星越的“简单换壳”而来 ， 在车型各方面上都有着不小的进步 ， 同时也看出吉利对于这款SUV给予了厚望 。 不过想要面对如今百花齐放的汽车市场 ， 除了颜值 ， 动力性能 ， 配置上拿出诚意外 ， 我想最大的影响因素当属品牌和价格了 。

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吉利目前可以说是一线国产自主品牌了 ， 在国内知名度和市场认可度还是不错的 ， 但是面对本田这样的合资品牌 ， 可能还有有待时间的积累 。 显然在这方面 ， 吉利星越L品牌商不如CR-V ， 更何况 ， CR-V自登陆国内市场以来 ， 拥有了较高的市场保有量和口碑 。

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