零件|2500万个零件,6万张图纸,中国首制大型邮轮建造犹如在“绣花”( 二 )
事实上,邮轮产业是一个垄断行业,目前世界上只有意大利和德国具备生产的能力。在易国伟看来,既然中国要造,就要打破国外垄断。此次中国建设的大型邮轮总长323.6米,型宽37.2米,最大航速22.6海里/小时,最多可容纳乘客5246人,拥有客房2125间,拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域。和嘉年华旗下的同档次邮轮相比,其综合成本更低。有意思的是,在娱乐区域和餐饮区域,还加入了中国特色的火锅馆、麻将馆等独特的元素。
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虽然这艘邮轮项目中,引进了意大利vista级船型平台,大部分重要设备和材料仍然依赖于进口,但让人欣喜的是,已经有国内的相关制造业加入到了项目中。
【 零件|2500万个零件,6万张图纸,中国首制大型邮轮建造犹如在“绣花”】易国伟说,在国内有相当多的企业正跃跃欲试,希望进入邮轮产业,这些特殊场景下的应用,可以进一步提升企业自身的制造能力。“很多供应商就愿意通过邮轮建造的平台,实现技术增长,这样就能在未来胜任更多定制的项目。一艘邮轮,其实也带动了一条产业链。未来的邮轮中,我们也许可以看到更多本土化设计和元素。”
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