威海:“跨界融合”畅通制造业发展新渠道
威海“四新”经济占比达到32.3% , 位居全省第三位;新兴产业和补短板项目在全市省级重点项目中占比近80%……亮眼数字的背后 , 是企业主动融入“双循环”新发展格局、探索“跨界融合”新模式 , 释放了强劲新动能 , 拓宽了经济发展的新空间 。 在威海制造业企业里 , 外向型经济占比达到40%左右 。 近两年 , 受疫情影响 , 国际市场利润接连缩减 , 如何壮大国内市场 , 主动融入“双循环”新发展格局 , 成为威海出口导向型制造业企业面临的新挑战 。
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“近几年 , 我们通过实施企业冲击新目标行动 , 鼓励不少企业在研发技术、做精产品的同时 , 积极尝试跨界融合 , 取得了明显成效 。 作为政府部门 , 我们将着力引导更多企业以市场需求为中心 , 探索符合自身实际并且能够形成独特竞争力的商业运行新模式 。 ”威海市发展改革委有关负责人说 。 探索生产销售一体化“新模式” , 迪尚集团是最早一批试水的外贸型纺织服装企业 。 过去 , 在不少人的印象里 , 迪尚集团总是与“高端”二字“绑定” , 而今走进迪尚工厂店 , 人们会发现这里的产品格外“亲民” 。 近4000平方米超大空间内 , 男装、女装、童装一应俱全 , 服装做工精良 , 但价格却比商场低了不少 。 “以往我们的衣服会通过国内外商场门店进行销售 , 如今的工厂店采用B2C模式 , 衣服出厂即进工厂店 , 省去了中间环节 , 让消费者低价就可以购买到品牌产品 。 ”迪尚集团相关负责人张澄宇说 。
从目前盈利来看 , 工厂店的份额称不上“重头” , 但从长远来看 , 这对培育消费习惯 , 打造迪尚特色的消费生态圈至关重要 。 张澄宇说:“我们把工厂店看作开拓国内市场的‘基站’ , 今年下半年计划再开新店 , 并在数年内辐射山东其他城市 。 ”
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【威海:“跨界融合”畅通制造业发展新渠道】类似迪尚这样的外贸型纺织服装企业在威海数量不小 , 仅规上企业就达到近100家 。 目前 , 随着国际贸易形势不确定性增加、原材料价格居高不下、海外市场开拓乏力等问题凸显 , 导致企业利润不断被压缩 , 急需找到新出路 。 迪尚工厂店的火爆为纺织服装产业链相关企业提供了新思路、新方向 , 更多的企业开始选择“新模式”蓝海掘金 , 即将举办的“迪尚杯”正是一次好时机 。 据悉 , 本次“迪尚杯”是威海纺织服装企业的一场盛会 。 “通过‘迪尚杯’ , 我们正筹办品牌服饰展和产业论坛 , 届时把工厂店模式推介出去 , 鼓励有条件的企业参与 , 共同探索发展‘新模式’ 。 ”迪尚集团相关负责人介绍 , 威海将有7家企业参与品牌服饰展 , 接下来将借助迪尚经验 , 打造独一无二的生产、销售“生态圈” 。 “新模式”的“赛道”不止一条 。 向互联网要效益 , 就是不少工业企业的营销新思路 。 “你想要圆形车头、天蓝色车体、欧式内饰 , 只需要按一下回车键 , 就能看到效果图 。 ”康派斯房车相关负责人于辉像搭积木一样在电脑上“组装”好一辆房车 。 借助工业互联网 , 康派斯房车正打破行业边界 , 实现先进制造技术、新零售要素的跨界融合 。
今年 , 康派斯房车实现了产品溢价63%、订单量提升62% , 但同时也面临“破局”难题 , 那就是打破同质化倾向 , 从产品到销售都要“个性” 。 在产品上 , 企业正致力于实现全车“私人订制” , 在销售上 , 正在探索新零售 , 即顾客直接在线上按照喜好“组装”后下单 。 未来3年 , 康派斯的目标是实现房车生态收入15亿元 , 实现从传统制造企业向物联网智能制造节点企业转型 。
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“跨界”前景广阔 , 但需要强大的工业互联网做支撑 。 威海不少企业具备建设行业级平台的能力 , 但像康派斯这样掌握产业话语权的头部平台仍在少数 。 针对这一问题 , 威海强化工业互联网赋能 , 筹集了1000万元工业互联网发展专项资金 , 对企业平台建设、试点示范、二级节点接入等领域进行重点支持 , 建成了全省第二个工业互联网标识解析二级节点 , 迪尚、联桥、浦林成山、康派斯房车等企业依托工业互联网赋能 , 拓展了个性化订制、协同化生产等新模式新业态 。 接下来 , 威海将按行业级、企业级和应用级三个梯次的发展思路 , 积极构建“1+10+N”工业互联网平台体系 , 在医疗器械、服装、钓具等领域建设具有全国影响力的工业互联网平台 。 发力“四新经济” , 威海正聚焦七大产业集群、十条优势产业链 , 谋划筛选一批高成长性的“四新”经济等项目列入省级重点项目库 , 鼓励制造业骨干企业以“四新”贯穿创新链、产业链、价值链全过程 , 推进产业结构升级 , 构建现代产业体系 , 力争到2021年底“四新”经济占比达到33%左右 。 ■采访人员手记探索“新模式” , 要瞄准痛点找出路工业互联网已经成为制造业探索新模式的重要途径 。 威海建成了全省第二个工业互联网标识解析二级节点 , 截至8月底 , 新增节点接入企业33家 , 累计达到50家 , 平台注册量突破1900万条 , 解析量达到36万条 , 企业“上网”热情十足 。 但是 , 探索新模式不能盲目跟风 , 应该立足企业发展实际 , 瞄准“痛点”找切入点 , 摸索出符合企业自身的发展新路径 。 康派斯房车面对同质化竞争 , 将个性订制与新零售串联 , 努力实现“线上”一键定制;迪尚集团针对打开国内市场 , 创新出工厂店模式 , 向更深层次的体验经济渗透……这些案例证明 , 企业只有找准自己的路子 , 制造业企业才能实现产品全生命周期管理和服务延伸 , 占领“微笑曲线”两端 。 企业探索新模式 , 离不开政府部门的引导和服务 。 作为政府部门 , 首先要引导企业正确认识自身 , 鼓励他们结合自身需求、特色 , 把工业互联网平台用好、用对 。 其次要加强服务 , 通过开展培训赋能、标杆引路、诊断赋能等活动 , 促进企业经验互通 , 共同发展 。 目前 , 威海创新提出构建“1+10+N”工业互联网平台体系 , 工信部威海电子信息技术综合研究中心正在积极打造“蓝海工业互联网”区域性平台 , 而新北洋、浦林成山等近百家企业的工业互联网平台也正在搭建 , 在工业互联网赋能下 , 产业正向新模式、新业态发力 , 不断激发出发展新动能 。 (Hi威海客户端采访人员孙艺嘉/文朱春晓/图部分图片为资料图)
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