特斯拉的50万辆，真的很稳！距离2021年仅剩1天特斯拉能否突破50万

距离2021年仅剩1天特斯拉能否突破 50 万辆的交付量吗？
如果特斯拉要达到 50 万的交付量，本季度的交付量必须超过 18.1 万辆，这要比上一季度多交付4万辆。
在此前，特斯拉在北美为新购买 Model 3 和 Model Y 的消费者提供1年的免费超级充电服务，以鼓励年底前的交付量。
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马斯克日前在一封新的邮件中表示， “2020 年交付 50 万辆电动汽车的里程碑，但要实现这一目标必须全力以赴。 ”
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显然，从数字上看，特斯拉想要完成这一目标还是很有挑战性的，那要靠什么去实现这18万辆的目标呢？
财报背后的积极信号
“这是特斯拉历史上表现最好的一个季度！”——马斯克
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特斯拉第三季度财报显示， 2020 Q3其营收同比增长39.2%至87.7亿美元；营业净利率达到4.2%的历史新高；经营活动产生的现金流量净额为24亿美元，环比和同比分别大涨148.96%及198.37% 。
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连续五个季度盈利，营收及每股盈余均优于预期，特斯拉有望首度交出全年获利的成绩单。
目前来看，特斯拉第三季度总收入同比增长的39% ，主要就是受车辆交付大幅增长实现的。销量的提升一方面是特斯拉的平均售价较去年同期略有下降，产品结构继续从Model S和Model X转向更为平价的Model 3和Model Y 。
在盈利方面，第三季度营业利润提高至有史以来的最高水平8.09亿美元，营业利润率达到了9.2% 。如此利润之下，强劲的产量、更好的固定成本吸收和持续的成本降低都起到了关键作用。
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现金方面，截止到第三季度，特斯拉共有现金及现金等价物145亿美元，环比增长59亿美元。充裕的现金流让特斯拉无论在产能以及各方投入方面都要更加的游刃有余。
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可以说今年以来特斯拉的市值一直高歌猛进，已经突破6000亿美元大关。是销量王丰田的近三倍。从时间轴来看，从2000亿美元到5000亿美元，特斯拉用了不到5个月，接下来1000亿美元的市值飞涨，仅耗时短短10个交易日。
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特斯拉市值的飞速上涨，令人瞠目结舌。可以说在它的带领下， 2020年新能源汽车板块仿佛集体挂上五档飙车，涨势空前。
产能跟得上吗？
目前在美国，特斯拉已将Model 3和Model Y的产能增加到每年50万辆。为此，特斯拉在美国疫情如此严重的情况下还重启了第二个涂装车间，并安装了世界上最大的压铸机，同时还升级了Model Y总装线。在今年年底或明年年初，生产将达到满负荷。
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在上海，国产Model 3的产能目前也已经来到每年25万辆。目前特斯拉为了继续促进中国消费市场，已经将Model 3的价格降至政府补贴后人民币24.99万元，成为目前中国价格最低的高端电动轿车，这也得益于进一步提升的国产化率以及更低的电池成本。基于成本和电池价格的变化，最近在Model 3工厂增加了第三个生产班次。