在冰雪长期覆盖的西岭林场 ， 动物们自由穿行其间 ， 或结伴觅食 ， 或奔跑跳跃 ， 给静谧空旷的山野注入了无限的生机 。 逃离城市喧嚣 ， 感受原始的野性和自然的神奇 ， 让人重获内心久违的宁静 。 虽然西岭林场积雪厚达尺余 ， 但只要打开奇骏的AUTO四驱 ， 基本就可以畅行无阻 。 同时 ， 在前后全独立悬挂的加持下 ， 无论是操控性还是舒适性都很不错 。
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想看雾凇须得起早 ， 凌晨雾凇就会挂上树梢 ， 天色放晴的七、八点钟是最好的观景时间 。 早上六点半 ， B组车队的成员就起床前往库尔滨雾凇岛 。 雾凇俗称树挂 ， 是一种类似霜降的自然现象 ， 是一种冰雪美景 ， 是水汽凝华而成的冰花 。 满枝满树的冰花、冰棱耀眼迷人 ， 冰挂晶莹的漫山树林 ， 虚无缥缈的云雾 ， 会把人带入如诗如画的幻境 。
来到达库尔滨水库雾凇岛 ， 果然没有让人失望 ， 洁白、晶莹、毛茸茸的雾凇像是大自然的魔法 ， 让人感受到纯粹的美 。 登高望去 ， 天地之间 ， 成片的树木化身成丛丛的珊瑚 ， 晶莹剔透 ， 配合银妆素裹的冰雪世界 ， 更显神秘、玄妙而仪态万方 。 置身于此 ， 不觉让人流连忘返 。
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返程包含约150公里的铺装道路 ， 但见过了美妙绝伦的雾凇 ， 似乎也就不觉得前路漫长了 ， 而且经历了各种复杂路段 ， 跑这种路途本就易如反掌 。 在这段路途中我们体验了奇骏全新的ProPILOT超智驾系统 ， 包括全速域的自适应巡航、车道保持、转向控制等多项安全配置 ， 通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统监测识别单车道车道线 ， 实现真正意义上的L2级别自动驾驶 。 ProPILOT超智驾系统支持一键启动 ， 非常方便 。 ProPILOT超智驾系统可以清晰识别车道线并且平顺调整方向 ， 让车辆始终保持在车道中央 。
总结：对于大多数奇骏用户来说 ， 赋予奇骏的标签更多会是“实用”、“宽敞”、“舒适”、“省油”等等 ， 毕竟日常出行都是在城市或一般乡村道路 ， 简单代步的用途为主 ， 很难有机会开着它去挑战些什么 。 而此次冰雪之旅 ， 不仅让人在冰封之地感受到了平日里难得的静谧与震撼 ， 而奇骏在延续实用与舒适性的同时 ， 在应对复杂路况时的那份从容 ， 也更好地展示出它强大的另一面 ， 打上“全面”的标签 ， 实至名归 。

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