年度盘点 2020中国车市十大事件( 三 ) 作者：时代财经李卓洋编辑：潘卓伦在疫

眼见智能新能源车开始兑现价值，且能量足以颠覆行业，包括东风、上汽、长安、长城等国内汽车行业“大象”纷纷加速转身，入局智电车战场。
7月，东风汽车发布高端智能电动品牌岚图；11月，长安汽车及上汽集团先后官宣进军高端智能新能源车市场，后者推出新子品牌智己汽车；12月，长城汽车被曝将打造全新高端电动品牌，项目暂时被命名为沙龙智行。
上述一批高端智电市场新入局者中，以东风旗下岚图进度最快，其首款量产车Free已经在12月18日上市，定位中大型增程式电动SUV ，成为理想ONE的直接竞争对手。
至于其余高端智电新晋品牌，大部分均未透露具体发展规划。但考虑到各品牌背景均非同小可，例如长安汽车新子品牌的打造，将有华为、宁德时代的参与，又例如智己汽车的股权结构中还有阿里巴巴的身影，相信2021年的国内车市一场智电车大战在所难免。
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岚图汽车图片来源：车企官图
关键词六：新能源车市五连增自今年7月，新能源车市首次实现同比正增长以来，截至11月，已实现5连增。
其中，中汽协数据显示，今年10月和11月两月，新能源汽车销量相比去年同期实现翻倍增长。 1-11月，新能源累计销售汽车110.9万辆，同比增长3.9% ，已实现了累计销量同比回正。
销量大涨的背后，固然有去年同期新能源体量较低等因素，但不可否认的是，电动化大势已成目前市场的共识。
今年以来，巨头纷纷转身。其中激进者，有如迪斯带领下的大众， All in电动化。今年11月，大众集团宣布将对电动汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资增至约730亿欧元，此前这一金额约为600亿欧元。
不过值得注意的是，在行业变革前夜，也有不同的声音。据报道称，丰田掌舵人丰田章男在日本汽车工业协会的年终新闻发布会上，公开炮轰称电动汽车被过度炒作， “对环境帮助不大，生产的电动汽车越多，二氧化碳排放问题越严重” 。
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关键词七：中保研疑云作为新晋国内汽车碰撞测试机构，中保研在2018年下半年横空出世， 2019年即成为行业持续的关注焦点，每次发布碰撞测试相关信息都会引起市场热议。到了2020年，其更是成为国内车企销量排名洗牌的原因之一，但同时，中保研的金漆招牌亦几乎毁于一旦。
继2019年12月宣布上汽大众帕萨特碰撞测试成绩垫底，引起车坛巨震后，中保研在2020年6月因为发布车市另一热门车型——广汽本田皓影的碰撞测试成绩，被推上舆论的风口浪尖。
由于广汽本田皓影在彼时的碰撞测试中出现A柱弯折的情况，与2019年上汽大众帕萨特碰撞测试的情况类似，然而，在随后一则中保研官网发布的成绩评定中，皓影在相关项目获得了A（良好）及以上的评级，消息一出便引发消费者的广泛质疑。
就在众人质疑和猜测之际，中保研方面竟将相关测试评定内容从官网删除，并称有关皓影碰撞测试的结果数据被盗，进一步让整起事件陷入了“罗生门” 。此后，中保研便进入了长达数月的静默期，几乎完全退出业界视野。
直至12月上旬，中保研携2020款帕萨特、皓影等多款车型的碰撞测试成绩“复出” ，但其不仅难以逆转帕萨特乃至上汽大众的销量腰斩，同时自身公信力亦今非昔比。消费者一面倒地认为曾经国内汽车碰撞测试领域的业界良心，也变成了又一个“五星安全指标批发户” 。
中保研的2021何去何从，将成为来年车市的一大看点。
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