文章插图
位于右后翼子板处的充电接口
文章插图
车尾设计相比车头而言会显得有些保守 ， 不过造型还是比较饱满的 。 作为插电混动车型的最明显特征 ， 使其充电口位于车辆的右后方 。 此外 ， “500PHEV”字样的尾标 ， 也在表明着其不一样的动力类型 。
文章插图
文章插图
文章插图
内饰部分则与燃油版车型保持一致 ， 整体风格依然延续了名爵的家族式设计 ， 与现款的名爵HS基本保持一致 ， 只是细节上有所调整 。 该车采用了三辐式平底方向盘 ， 而方向盘后方的“换挡拨片”则是用来调节动能回收系统的挡位设置的 。 方向盘右下方还配备有开启超级运动模式的“SUPER SPORT”按键 ， 不仅能够提升动力 ， 在视觉效果上也更有“战斗”气息 。
文章插图
ECO模式下的仪表盘
文章插图
NORMAL模式下的仪表盘
文章插图
SPORT模式下的仪表盘
文章插图
SUPER SPORT模式下的仪表盘
文章插图
仪表盘导航模式
文章插图
能量流界面
该车配备了12.3英寸全液晶仪表 ， 仪表可根据不同的驾驶模式变换相应的背景颜色 ， 而当切换到SUPER SPORT模式时 ， 仪表会进入专属的主题界面 ， 主题风格比其它模式显得更加激进 。 此外 ， 仪表还提供导航模式和能量流显示界面 ， 后者能够帮助初次接触新能源车型的车车主 ， 更快的了解这套动力系统在不同工况下的工作原理 ， 从而快速掌握更加节能的驾驶方式 。
文章插图
文章插图
该车采用了10.1英寸悬浮式中控屏 ， 并搭载最新的斑马Venus系统 ， 支持90秒连续对话、支付宝小程序接入、智能家居互联等功能 ， 同时内置了贴合用户使用习惯的高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等热门应用 ， 提升出行中的智能化体验以及娱乐体验 。
文章插图
该车标配360度全景影像 ， 而且俯瞰视角的画面拼接还算比较不错 ， 不过遗憾的是其画质一般 ， 还是存在一定的提升空间的 。
文章插图
辅助驾驶系统控制杆
该车在辅助驾驶方面相比于燃油版本车型有些逊色 ， 虽然能够提供全速域的自适应巡航、车道偏离预警等功能 ， 但是并没有搭载车道保持功能 ， 开启巡航功能后 ， 还是要时刻专注于对车辆方向的把控上 。

• 新车 | 颜值配置赶超合资没人反对吧？长安UNI-K实车现身
• 新车｜血盆大口，曝丰田新兰德酷路泽假想图，真是这样你还爱吗？
• 新车提走十天后 发现做过油漆？现在有点说不清
• 电动车|续航超1000公里！蔚来推出新车剑指特斯拉，售价最低37.8万元，网友吐槽
• 新车｜奔驰EQA本月亮相！MODEL Y又添一位竞争对手
• 马自达MX-30或将搭载转子引擎，但仅作为增程器｜新车
• 曝特斯拉要在中国推16万元新车
• 第三款衍生电动低价出世？特斯拉中国否认推16万元新车：消息不实
• 新车｜吉利远程FX新朋友，承载车身+后扭力梁，福特新皮卡首曝
• 反击特斯拉，蔚来推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆行业？