车内空气质量问题由来已久，百年“公卫”机构为何认可这个品牌？人们对建立一套权威的汽车空气质量评价

人们对建立一套权威的汽车空气质量评价体系的需求，从未像如今这样紧迫。
近年来，车内空气质量问题频繁被媒体曝光。层出不穷的“毒汽车”事件，往往与白血病、孕妇流产、婴儿畸形等触目惊心的关键词高度相关。
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可在这种现状之下，中国的汽车消费者们仍在关注什么？有第三方研究指出，时至今日，外观、配置、价格、销量、口碑等显性因素仍在国人的购车决策中占据决定性地位。与健康息息相关的车内空气质量，并未得到应有的广泛重视。
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汽车空气质量现状不容乐观
权威测试带来新变化
客观来看，汽车内饰材料多达数百种，有毒物质标准难以统一量化，厂商与消费者间的信息长期处于不对等状态，这的确给消费者的自行甄别、判断带来了很大的困难。但“毒汽车”事件反复出现的根本原因，还是在于多数消费者和汽车厂商长期以来对车内空气质量的漠视。
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早在2012年，我国就曾实施《乘用车内空气质量评价指南》这一国家标准，不过该标准并非强制执行，更多地只是起到一种规范、引导意义，这就给某些汽车厂商乃至零配件供应商提供了标准松动、收缩的空间，导致车内空气污染物超标的现象普遍存在。
不过，市场终于等来了一个好消息。
近期，网上车市选取了四款市场热销，且一向注重车内环保的豪华品牌SUV——沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5 ，联合第三方权威机构——吉林省产品质量监督检验院，严格按照国家标准和国际标准对它们进行了分阶段的车内空气质量测试。
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测试结果表明，四款车型的车内可挥发有机物和禁用物质数据表现均十分优秀。其中，沃尔沃XC60更是以多项数值远超国家标准的成绩“高分通过” ，赢得了上海公共卫生临床中心的权威背书。
根据上海公共卫生临床中心出具的《沃尔沃XC60车内安全评测项目鉴定报告》，沃尔沃XC60的VOC测试中五苯三醛的含量符合国家标准。国标测试中沃尔沃XC60苯的含量仅为0.002mg/m3 ，约为国标限定值的1/55；甲苯的含量仅为0.012mg/m3 ，约为国标限定值的1/91；乙苯的含量约为0.016mg/m3 ，约为国标限定值的1/93；甲醛的含量仅为0.014mg/m3 ，约为国标限定值的1/7 。
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值得注意的是，在ISO测试的环境模式中，沃尔沃XC60的温度高达65℃ ，其苯与丙烯醛的实测结果甚至显示为“ND” ，意为未析出或含量微乎其微，连仪器都无法测出其浓度。
在车内禁用物质测试中，沃尔沃XC60的座椅护面、方向盘护套、仪表板下地毯等14个位置的测试数据同样符合国家标准限定值，对比欧盟玩具标准也并未超出限定值。其中，安全带含铅量仅0.00028mg/Kg ，约为国标限定值的1/357；门把扶手含六价铬量仅为0.0046mg/Kg ，约为国标限定值的1/22 。
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综上，上海公共卫生临床中心给出的结论是：沃尔沃XC60车内可挥发有机物和禁用物质数据表现均优于国家标准限定值，不会对人体健康造成威胁。
沃尔沃的测试成绩无疑令人欣喜，但比数据更值得欣慰的是，权威的第三方机构现身说法，为表现优异的汽车品牌背书，这足以提高全社会对车内空气质量的认知，并为其他车企提供一个极佳的范本和参考依据。