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问题车：BJ40PLUS的主力2.0T版本价格不过17/18万级别 ， 而BJ80几乎贵了一倍；然而29.8万的四缸2.3T版本技术很落后 ， 这台萨博原机型的机器只有170kw/345N·m的动力储备 ， 相同排量的直喷增压机已经有≥220kw/445N·m的水平 ， 所以BJ80真的是没有吸引力 。
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剩下的3.0T-V6版本发动机来自五菱柳机 ， 可以说这台车上市之初就算被淘汰了；因其采用的是低燃效多点电喷技术 ， 落后程度与北汽B231R-2.3T有的一拼 。 动力储备为206kw/420N·m ， 主流2.0T直喷机加上一台BSG轻混电机都会有更强的动力 ， 这就是淘汰BJ80的原因 。
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【坦克300】应当是目前最强的中端越野车了 ， 首先三个版本都采用了分时四驱 ， 其次差速锁的配备还是比较合理的 。

• 17.58万探索者-前后无锁（单锁选装6k）
• 19.58万挑战者-后桥加锁（满足自驾越野）
• 21.38万征服者-前后双锁

很显然性价比非常高 ， 低配版本加锁后也还不到19万 ， 而量产越野车中有前后锁的选项是牧马人卢比肯和奔驰G500 ， 即使是卢比肯也是坦克300两倍的价格 ， 但是越野极限基本重合了 。
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重点：300版本装备的是「E20CB-2.0T」长城发动机 ， 动力储备167kw/387N·m（1800~3600rpm） ， 这台机器与BJ40PLUS几乎相同但又略强一些 。 其实两台机器是同款 ， 甚至连变速箱也都是采埃孚的8AT-手自一体哦 。
所以坦克300确实是目前最佳的越野车选项 ， 只是长城汽车这一次虽然拿出了十足的诚意 ， 不过也显得对“友商”有些“不地道”；比如给了北汽发动机技术 ， 随后推出一款同级高配置降维打击 ， 这是有些欺负人了……
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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