雅马哈新款MT-09和对应的Tracer 9 GT均已亮相 ， 那么MT-07对应的旅行款自然也不会落后 。 正如车友们预测的一样 ， 2021款Tracer 7 GT紧接着完成了更新 。 雅马哈“快刀斩乱麻”式地连续发布新车 ， 也展示出其强大的实力和底蕴 。 而国内市场这四款兄弟车型已经出现了三款（老款的MT-09、Tracer 900 GT和MT-07） ， 唯独缺席的正是这款Tracer 7 GT 。
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2021款Tracer 7 GT相比另外三款兄弟车型 ， 变化其实并不大 ， 因为它在去年就率先进行了大规模的改款换代 。 类似R系跑车的整流罩、LED大灯辅助灯都没有区别 ， 看上去似乎要比Tracer9 GT更顺眼一些 。 这次更新除了例行的版花配色 ， 换装了一块面积更大 ， 扰流效果更好的风挡（高度增加了92mm ， 宽度增加了70mm）；鞍座使用新的纹路和材质（坐高为840mm） ， 提升舒适性和防滑性；两个20L容积的硬壳行李边箱成为GT版的标配 ， 车重为196kg 。
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动力部分与新款MT-07一样 ， 符合欧五排放标准的 ， 排量689cc ， 直列双缸水冷Crossplane发动机 ， 最大马力72.3匹/8750rpm ， 最大扭矩67nm/6500rpm ， 匹配六档变速箱和17L容积的油箱 。 稍显遗憾的是2021款Tracer 7 GT的电控部分 ， 并没有Tracer 9 GT那么多升级 ， ABS防抱死 ， LCD单色液晶仪表没什么可聊的 。
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【雅马哈双缸跑旅更新，2021款Tracer 7 GT发布】售价方面暂时没有公布 ， 国内也没有相应的老款进行参考 ， 不过从MT-07街车版售价10.98w ， 性价比或许会是Tracer 7 GT面临的最大问题 。 毕竟升级后的Tracer 9 GT如果维持在14w左右的话 ， 估计也没它什么事了 。 车友们 ， 你觉得按MT-07街车款的定价来看 ， 旅行款会出现这样的尴尬吗？喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！

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