传统车企整体和造车新势力也都实现了新能源车销量的增长 。 这当中,传统自主车企新能源持续走强,长城汽车、广汽埃安均出现高增长 。 蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企也依旧保持强势增长 。
此外,乘联会指出,11月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量4.8万辆,份额提升到纯电动的32.0% 。 B级占比23.0%,同比增长较强 。 特斯拉Model 3和五菱宏光MINI EV成为打开市场、拉动增长的核心主力 。
全年来看,2020年新能源车呈现前低后高走势,下半年增速预计达70% 。 随着双积分政策的深入推进,2021年新能源车在高低两端的巨大增量空间将进一步释放,“各自增长15万辆应该是完全可能的” 。
【采访人员】 魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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