2020年全球车市成绩单出炉：亚洲“良好”，欧洲“偏科”，美国“不及格” 每经记者：董天意每经编辑：裴健如回首

【2020年全球车市成绩单出炉：亚洲“良好”，欧洲“偏科”，美国“不及格”】每经采访人员：董天意每经编辑：裴健如
回首2020年，在疫情席卷全球的背景下，各国汽车市场均承受了严峻考验。日前，多国公布了2020年汽车销量数据。从全球汽车信息平台MarkLines统计的数据来看，在已公布“成绩单”的国家中，有近八成出现销量下滑。
在欧洲市场，法国、西班牙、意大利等国的汽车销量跌幅均超过两位数，其中西班牙跌幅最为明显。但在相关政策扶持下，欧洲国家新能源汽车渗透率正进一步提升。
亚洲国家汽车销量情况则相对平稳，仅日本市场出现较大幅度下滑。据日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会发布的数据显示， 2020年，日本汽车销量约为459.86万辆，同比下降11.5% ，降幅正持续收窄。
此外，美国、澳大利亚等国2020年汽车销量也出现不同程度的下滑。 MarkLines数据显示，澳大利亚2020年汽车销量为31.59万辆，同比下降近三成。
欧洲新能源汽车渗透率提升
数据显示，法国2020年汽车销量约为165万辆，同比下降25.5%；意大利2020年汽车销量约为138.15万辆，同比下滑27.9%；西班牙2020年汽车销量约为85.1万辆，同比下降32.3% 。
虽然整体汽车市场景气度不佳，但在高补贴结合强惩罚机制的加持下，欧洲新能源汽车渗透率正不断提升。
以法国为例，数据显示， 2020年12月，法国新能源汽车销量约为3.6万辆，市场渗透率升至19.2%；2020年，法国新能源汽车销量为18.53万辆，同比增长201.34% 。
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有分析认为，法国汽车市场的换购补贴政策已在2020年8月结束，导致整体汽车市场销量有所下降。但此举并未影响到新能源车型销量的持续增长，市场对新能源汽车的认可度已显著提升。
相比之下，德国在2020年加大了对新能源汽车的购车补贴， 4万欧元以下纯电动汽车和插混车可享受6000欧元/辆和4500欧元/辆的政府补贴，补贴额度增长了50%；车价高于4万欧元的车型，则分别可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。作为对比参考， 2020年，中国对续航里程大于或等于400km的纯电动车型的补贴额为2.25万元（约2800欧元）。
在高额购车补贴刺激下，德国新能源汽车销量呈现爆发式增长。数据显示， 2020年11月，德国新能源汽车注册量约为6万辆，同比增长442% ，市场份额提升至20.5%；2020年1~11月，德国累计销售新能源车31.19万辆，同比增长221% ，市场份额达到12% 。此外，英国、挪威、瑞典、荷兰等国的新能源汽车渗透率也分别创历史新高。
据普华永道旗下资讯机构思略特(Strategy&)发布的全球新能源汽车市场研究报告显示，到2035年，欧洲市场新能源汽车的销售占比将达到汽车总销量的67% ，欧洲新能源汽车渗透率将领先于全球其他市场。
亚洲市场回暖势头明显
相较欧洲市场，亚洲市场整体回暖势头明显，中国、日本汽车销量均在2020年末实现了同比增长。
据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估， 2020年12月，中国汽车行业销量预计完成280.2万辆，同比增长5.4% ， 2020年，中国新车销量预计约为2527.2万辆，降幅或收窄至2%左右。日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会数据显示，日本2020年12月新车销量同比增长10.2% 。
值得一提的是，以“K-Car”为代表的微型车(排量不足660CC)正成为日本汽车市场的“复苏引擎” 。数据显示， 2020年12月，日本微型车销量约为13.6万辆，同比增长15.4% ，增幅远超市场大盘。
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