今年车市有哪些支点和堵点同比下降2%左右

同比下降2%左右，这是业界对刚刚过去的2020年中国汽车销量的预估。
仔细观察去年车市的运行轨迹，中国车市先抑后扬，新车销量连续7个月实现两位数增长，走出一波明显的“翘尾”行情。这一成绩，明显好于预期。
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展望2021年，车市回暖能否延续?作为迈向下一个十年的起始，今年中国车市又将会呈现哪些特点?
今年车市销量正增长没悬念
“国内汽车市场拥有庞大的市场空间以及过硬的产品实力，将助力我国车市保持稳中向好的发展。我预计，今年汽车市场将实现令人期待已久的正增长，全年新车市场销量有望同比增长5% 。 ”新年伊始，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在接受《中国消费者报》采访人员采访时给出了确定性的回复。
每年年初，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)对于新一年市场的预测一直引人关注。
与往年的结论不同，今年中汽协给出了年销量同比正增长的判断。从负增长到今年增长5% ，如此明显变化也显示出业内对国内新车市场发展信心的转变。
作为全球最大新车市场，近年来的负增长让人对国内车市未来感到些许忧虑。
如何提升国内市场内生动力，成为汽车行业亟待解决的重要问题。
近年来，国内汽车市场竞争日益白热化，无论是自主品牌还是合资品牌，都在加快产品布局和转型升级，以应对市场变化。
当前，新能源车市场份额快速提升、智能网联汽车驶向发展快车道，车企纷纷布局出行服务领域。其中，智能网联汽车发展速度之快超乎想象。
据采访人员了解，今年将要上市的新款奥迪Q5L、北京现代全新名图、全新汉兰达等多款车型均会在智能配置方面有所突破。
同时，作为拉动新车市场销量的重要力量，二手车市场也将进入快速发展阶段。去年11月，国务院常务会议提出，要扩大汽车消费，鼓励开展新一轮汽车以旧换新，对淘汰国三及以下排放标准的车辆并购买新车的消费者给予补贴。
对此，中国汽车流通协会副会长肖政三对《中国消费者报》采访人员表示，有关部门出台了一系列扶持二手车发展的利好政策。在今天的汽车市场中，推动置换对于新车市场的贡献率已十分重要。 “从大幅下调二手车经销纳税人增值税率到便利化的转移登记方式，再到置换补贴政策的实施，诸多利好政策会刺激二手车市场，进而通过置换业务助力新车市场销售，以此形成市场良性循环。 ”
不难看出，在2021年，从新车市场到二手车市场都会呈现出很好的发展态势。
叶盛基认为，中国汽车市场的回暖态势会延续下去，未来我国汽车市场将保持稳定， 2025年新车市场销量有望超过3000万辆规模。
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SUV市场规模有望继续提升
2020年， SUV市场加速发展。中汽协数据显示，去年全年，全国SUV市场销量首次超过轿车市场。得益于消费市场的追捧， SUV市场在短时间内成为最重要的细分市场。
面对激烈的市场竞争， SUV车型的逆势增长会刺激汽车企业敏感的神经。于是，拥抱SUV车型是当下国内车市的主旋律。
SUV车型对于汽车企业有多么重要?一汽-大众应该感受最深。
此前，因一汽-大众品牌旗下没有一款SUV车型，产品竞争力不足。而随着“探”系列车型不断推出，探歌、探岳X、探岳R-Line等多款SUV车型为品牌发展注入了强大动力。
虽然大部分车企还未公布今年市场销量目标，但已有部分车企率先公布了SUV产品投放规划，以应对消费者需求。
目前，东风日产、一汽丰田、东风标致已宣布将在今年推出全新日产奇峻、一汽丰田皇冠陆放、全新标致5008车型等SUV车型，期待用较快投放速度在市场中站稳脚跟。