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加上BJ40家族整体优异的通过性 ， 可以说 ， 别人能通过的 ， 我能通过 ， 别人通过不了的 ， 我还能通过 ， 无论是怎样的地形与情况都能安全轻松的跟我一起渡过！
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我的“内心” ， 是一台2.0 TDI柴油发动机 ， 最大功率达到了120千瓦 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 百公里综合油耗不过是8.5L ， 可以满足严苛的国6排放标准 。
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为了实现这个目标 ， 我的“内心”用了超多前沿科技 ， 包括了BOSCH的高压共轨直喷、电动VGT增压器、缸内预热、水空中冷系统、可变涡流控制器等技术 ， “动力比别人更强 ， 油耗比别人更低“是我最大的特点 。
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我还采用了ZF 8AT变速箱 ， 要知道ZF 8AT变速箱也搭载到宝马、奥迪、路虎这类豪华品牌车型上呢 。 选择它的原因很简单 ， 我们要不计成本的打造高质量越野车型 ， ZF 8AT变速箱的换挡逻辑非常聪明 ， 能够快速识别到驾驶者的换挡需求 ， 同时在平顺性与经济性方面也都有着突出表现 。
所以 ， 综合以上因素 ， 我不认为有比我更适合这个岗位的其他人选~
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外观方面 ， 我采用了家族式的五孔进气格栅设计 ， 同时进行熏黑处理 ， 看起来非常酷 。 为了彰显个性 ， 我还有亚光黑、亚光红、哑光蓝等五种车漆颜色可供选择 。 另外我的前保险杠还提升了12%的进气量 ， 加上更大的散热面积 ， 散热性能提升170% ， 越野时就更不需要担心水温过高了 ， 毕竟“玩越野 ， 司机和车辆都要时刻保持‘冷静’” 。
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另外 ， 我的前桥也进行了轻量化处理 ， 在实现12%的扭矩载荷提升基础上 ， 重量降低23.7% ， 再加上优化后的转向系统以及智慧胎压监测系统 ， 可以实现11m的转弯半径 ， 无论是越野场景的掉头还是城市使用的掉头 ， 都能一把过！
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我的目标是 ， “以柴油动力满足专业玩家需求” ， 带领他们探寻星辰大海 ， 探索诗与远方 。 同时 ， 我还要与“学哥学姐”们看齐 ， 不断努力 ， 做出更多贡献 ， 让我们“中国最强越野军团阵容”深入人心！
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【“柴”华横溢的硬派越野车，是多少专业玩家心中的“刚需硬通货”】