新能源市场将再迎“东风”2021年摇号新政 60%指标将给无车家庭( 二 ) 经过近半年的意见收集和政策调整

而针对市民关注的2021年小客车配置指标数量，北京市交通委表示，明年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。
增加以“无车家庭”为单位摇号
随着近年来申请指标人数不断增多，个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长。有的家庭一辆车也没有，全家人参与摇号却长期没有获得指标，而有的个人或家庭却拥有多辆车。这种不平衡逐渐衍生出非法租售指标，通过婚姻登记有偿转移指标，购买外埠车、皮卡车，违规改装封闭式轻型货车等一系列规避小客车数量调控政策的行为。近年来社会各界关于调控政策的意见建议当中，反映此类问题最多，呼吁“以家庭为单位配置指标”的诉求最为集中。
新政规定，目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，也可以转换为以家庭为单位申请指标，作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。北京市交通委员会副主任容军表示：“我们设定了一个家庭积分的方式，也是把每一个家庭成员、个人，只要是你之前参加过摇号，或者参加过新能源指标轮候的，都会转换为家庭的积分。 ”
有配偶的，首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件，符合这两个条件的夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标；没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请，当然，有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。
判断父母是否可以加入申请，要从两方面来看，一是名下是否有本市登记的小客车，只要一方名下有本市登记的小客车，双方都不符合条件；如果双方均无本市登记的小客车，再看是否符合“住所地在本市的个人”条件，符合的一方能加入申请（不要求双方均满足才能加入申请）。
判断子女是否可以加入申请，除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外，还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况，配偶有本市登记的小客车的，子女不能作为家庭申请人。
如果配偶、子女及双方父母均符合相应的资格条件，可以共同以家庭为单位申请指标的最大范围。当然，如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件，可以组合成多个家庭来申请指标。作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也越高。
（编辑：张硕校对：颜京宁）