下猛料全新一代名图ADAS多达23项 “新四化”的浪潮涌动

“新四化”的浪潮涌动，汽车行业加速洗牌，智能汽车将成为下一个“风口”的趋势已愈加明朗，随之而来的是各大头部汽车厂商在自动驾驶领域激烈角逐。近日，北京现代全新一代名图释出上市信息，为这场“资格赛”又添“新看点” 。
随着新一代年轻消费者的汽车需求多元化，外观、内饰只能满足他们的“浅层”考量，配置成为他们更为关注的重点，特别是能够带来新潮出行体验的自动驾驶技术。因此市场闻风而动，相关数据显示，现阶段汽车市场有15%的新上市车型装载了L2级自动驾驶系统。从发展趋势上看，智能汽车产业保持着良好的势头，但从体量上看，仍有很多车未能迈进“L2级”门槛。显然，配备L2级自动驾驶辅助系统的全新一代名图，已经准备好了入局“高阶产品竞争”的进场券。那么它的ADAS配置到底如何？接下来小编就详细解读一下。
这个配置数量对比同级没输过
作为一款换代车型，全新一代名图更加契合当代年轻人的驾驶需求，它高达23项的ADAS自动驾驶辅助，既能够在高速行驶中为驾驶员“解压” ，又能在拥堵的城市道路中充当“老司机”角色，帮助驾驶员应对多种突发状况。
文章插图
【下猛料全新一代名图ADAS多达23项】而将全新一代名图与同级德系、日系竞品车型进行对比后不难发现，韩系车再一次上演了“科技咖”的拿手好戏。它远超同级的智能辅助配置将作为独有魅力，帮助全新一代名图在未来市场中占据一席之地。
“核心配置”无一缺席出行体验全方位升级
单纯依靠对比数量，很多消费者难以感受到全新一代名图ADAS配置的“含金量” 。下面小编就从日常驾驶中使用最频繁的ADAS技术出发，代入现实使用场景，为大家讲述全新一代名图的周全之处。
在充分考虑驾驶者需求后，全新一代名图的23项ADAS配置已将现阶段最先进的高级辅助驾驶功能发挥到极致。比如说，它独特的“NSCC基于导航智能巡航控制” ，配合HDA高速公路驾驶辅助，能做到在高速公路上保持与前车距离及车道的同时，还可以基于导航限速信息自动调整巡航车速，避免“一根筋”的自适应巡航领回超速罚单，比普通的适应性巡航“聪明”得多。
文章插图
文章插图
再说L2级必不可少的“车道保持”功能。 L2级平均水平下，这个功能在直道的发挥非常稳定，但在弯道上如果驾驶员没有及时介入，就会有冲出车道的危险。而全新一代名图的LFA车道保持辅助(车道居中保持) ，可以保证汽车保持面向车道中心的姿态，过小弯道时车辆不会偏移。其高出平均水准的那一截，就实打实地为安全多了分保障。
文章插图
在日常城区内道路驾驶中， “鬼探头”是司机的“死对头”之一。面对突然蹿出的行人或车辆，全新一代名图的高招是FCA前方防碰撞辅助功能，它可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，探测前方车辆、行人以及自行车，当预测到可能发生碰撞时，会通过提醒驾驶员、减速和刹停车辆三种处置方式，对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害。而其同级独有的LVDA前车出发提醒，能帮助驾驶员在路遇红灯停车等待时，监测前车启动并提醒司机及时跟进，避免造成道路拥堵及被后车嘀嘀的尴尬局面。
文章插图

下猛料 全新一代名图ADAS多达23项

下猛料全新一代名图ADAS多达23项