点评车型：

1. 红旗H5
2. 锐程CC
3. 博瑞

国产中型轿车目前销量最高的是红旗H5 ， 不过实车评价却难以给出好评；热销的原因无非是曾经的红旗轿车很贵 ， 而一汽红旗的品牌影响力又很大 ， 所以忽然出现一台价格不是那么高的选项就显得很有吸引力了 。
博瑞是曾经国产中型轿车的扛鼎之作 ， 虽然定义为B级但是实际已经是中大型车的标准；但是这台车吉利转型使用过一段时间的三缸发动机 ， 对于销量带来了几乎“毁灭性”的打击 ， 即使在新款用回1.8T发动机后也难以再有起色 。 那么两台车都有些明显不足的轿车 ， 究竟哪台性价比更高呢？
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基础参数对比红旗H5指导价为14.58~19.08万 ， 其中装备1.8T发动机的轻混混合版本起售价16.28万；也就是说15万以内只能选择到小排量1.5T版本 ， 性价比就显得很一般了 。

• 最大功率124kw
• 最大扭矩258N·m

在同排量发动机中属于中等偏弱的水平 ， 所以在匹配的七档湿式双离合后 ， 破百成绩仍旧只是勉强突破10秒；两大总成的标准就是这样了 ， 车身尺寸为4945*1845*1470、轴距2875mm ， 驾乘空间足够大但是设计水平相当一般 ， 百车故障率221也说明品控还有很多的提升空间 。
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适合对标红旗H5的轿车并非博瑞 ， 而是长安锐程CC-新款；因为这台车装备的也是普普通通的1.5T直喷增压机 ， 但是动力储备似乎会让一汽有些难为情 。

• 最大功率132kw
• 最大扭矩300N·m（1250~3500rpm）

差距是不是过于大了呢？而变速箱同样匹配的7挡湿式双离合 ， 虽然这台变速箱的相当保守 ， 不过加速能力仍旧是有领先优势的 。 车身尺寸为4800*1825*1465 ， 轴距2770mm ， 虽然比红旗H5小了一圈 ， 但实车的视觉效果似乎更显协调；百车故障率为125 ， 质量表现没有什么说的 。
（锐程CC新款指导价为9.79-11.99万）
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越级对比红旗H5-1.8T版本采用了「48V-MHEV」轻混技术 ， 发动机也是正常的直列四缸直喷增压机 ， 水平看似还是不错的；145kw/320N·m的动力储备却显得比较一般 ， 匹配7挡湿式双离合的性能感受中规中矩 。
在相同的价格范围内 ， 国产轿车有2.0T&6AT的传祺GA8 ， 在没有使用轻混技术的前提下 ， 油耗相当、动力更强；合资品牌中也有2.0T&9AT的君威君越 ， 所以H5还是有比较高的品牌溢价 ， 这台车并不推荐选择 。
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博瑞装备的是吉利研发的4G18TDC-1.8T ， 这台直喷增压机已经经过多年的验证 ， 在博瑞博越两车的上的表现还是可圈可点的；动力储备为135kw/300N·m（1750~4000rpm） ， 性能谈不到强但也不弱 ， 毕竟博瑞的整备质量达到了1660kg ， 如果不是变速箱换用7挡是好事双离合的话 ， 加速成绩很难达到9秒 。
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