钦培吉：沃尔沃官方直售的目的是规范化，产品实现线上线下一口价在刚刚开幕的2020广州车展期间

在刚刚开幕的2020广州车展期间，沃尔沃品牌旗下首款纯电动车型——XC40 RECHARGE正式上市，售价35.70万元。与传统新车的经销商渠道发售不同，沃尔沃XC40 RECHARGE采用了沃尔沃官方直售模式，即线上一口价订车，线下经销商网点交付。实际上，这是继此前沃尔沃将V60改为官方直售“试水”后，第一次将全新车型采用官方直售模式发售。
文章插图
针对这种创新的新车发售模式，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在接受网通社采访时表示：“沃尔沃的官方直售是战略性项目。我们最终目的是规范化，让客户购买所有的产品实现线上线下一口价。无论是经销商还是直售团队一定要有压力，有了压力才能为消费者提供更好的服务。 ”
以下是访谈实录：
网通社：XC40 RECHARGE的定价是出于何种考虑？第二，继首款纯电动车型上市后，沃尔沃接下来在电气化领域有着怎样的产品规划？
钦培吉：所谓定价策略，一般都有一套成熟的体系。像纯电的定价，倒不是一个特别会考虑的问题，因为纯电车型以后也会走像燃油车一样的市场，有豪华品牌、中级品牌和比较低端的品牌，进而形成区隔。所以这次我们宣布定价时，主要讲的是电动车使用便利性和客户服务的便利性，这比定价更关键一些。
文章插图
说到电气化产品规划，其实沃尔沃是豪华品牌里第一个宣布全面电气化战略的，我们的全面电气化战略是分几步走的，这两年我们的产品正逐步推向轻混，就是把所有燃油车全部换成48V轻混动力，今年我们已经完成了所有90系的轻混切换，明年我们会对主力的60系——XC60和S60完成轻混。至于纯电，我们现在先上这款XC40 RECHARGE 。所以我们全面电气化战略是分三个阶层来推进的，轻混、混动和纯电都在有序地分布推进。
传统主机厂都有一样的问题，是不是我们一夜之间要跃迁到所谓的“纯电时代”？沃尔沃在这方面有自己的规划，始终是在一步一步地看。我们在技术和体系方面做好了充分的储备，如果市场发展的快我们可以随时提速，但如果市场和我们预期一样，我们就会按照既定的节奏前进。
网通社：明年还会有哪些纯电车型推出？
钦培吉：明年我们会推出纯电车型，同时也会对XC60、S60进行轻混切换，到那个时候除了XC40 ，因为有纯电，我们所有的车型都是混动版了，传统的燃油车在沃尔沃体系里面几乎是没有了。
网通社：未来，官方直售的新模式只会在一些新能源车型上采用，还是会逐步向更多的产品去推开？
钦培吉：我们的官方直售模式是比较前端的，如你所说，其实行业里传统主机厂用这个模式的好像还真没有。从9月26号启动盲订以来，我们55天收获了2,558个盲订订单，这个成绩高于预期，因此官方直售模式是比较成功的，所以接下来我们会逐步考虑是不是把其他的一些车型纳入进来。
文章插图
官方直售模式并不是直售和经销商模式之争的问题，我们要做的更多是标准化，大家对经销商渠道本身没有什么反感，你反感的是它的服务标准不规范。但如果我尽可能把流程标准化，那这200多家4S店其实是我们的触点，这反而是传统主机厂的一个优势条件，所以官方直售的模式必须进行强制性规范。
即便以后有更多的车型采用官方直售的模式，传统的经销商模式也不会消亡，它还是会在我们的利益链条上分配，比如以后如果全部To C的软件上线，比如说用户对试驾是否满意，我们是可以通过这个评价。