「SS·DOLPHIN」松散品牌复古跑车是个啥?

关于比亚迪混动汽车话题基本聊“透” , DM3.0(DMP)平台的优缺点相信读者们都有所了解;然而比亚迪的产品规划总是难以特别刺激到消费者 , 比如秦ProDM有非常理想的尺寸标准 , 如果能用双擎四驱平台的话 , 这台车的驾驶乐趣应当会比汉还要高 。
然而比亚迪愣是推出了DMi的秦PLUS , 虽然对于销量而言可能会创造一次奇迹;然而对于比亚迪的用户与粉丝而言还是有些遗憾了 , 剩下的汉唐两车是没有争议的同级旗舰 , 只是也没有过于“吸睛”——那就来看一看松散机车打造的复古跑车吧 , 不过还是先看一看秦 。
「SS·DOLPHIN」松散品牌复古跑车是个啥?文章插图
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【松散机车】并非比亚迪的子品牌 , 也不是汽车制造业的“大小咖”;这是家创立于北京的美式机车俱乐部 , 至今已经有17年的手工打造摩托车的沉淀 。 在2009年时与美国AMTCH公司合作 , 业务从打造高端摩托 , 升级到打造复古风格的古典跑车 。
汽车的风格基本都是上世纪下半叶的美系跑车 , 电镀大饼轮毂、修长的车身、圆形的头灯 , 以及一体式的保险杠 , 这些都是还非常有视觉冲击感的设计;新款SS-DOLPHIN就是这种风格 , 其原型车是雪佛兰克尔维特C1 , 要知道是克尔维特是美国的国宝级跑车品牌 , 其新款车标是与五菱汽车神似 。
图1:新款车标
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图2:现代风格跑车
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图3:SS-DOLPHIN
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重点:「松散-SS」的复古跑车售价为59.8万元!确定不是错别字 , 价格就是这么任性 , 而且热度还是非常高的 , 因为具备以下特点 。

  • 破百4.9s
  • PHEV双擎系统
  • 正常上牌
是不是感觉动力系统有些神似呢?这要感弗迪动力独立为子公司 , 整车平台终于可以外供了;这台车实际为比亚迪秦ProDM动力系统打造 , 所以仍旧是前置前驱 , 直线加速能力不弱不过还是少了些跑车的精髓 , 简而言之这台车玩的是姿态!当然弗迪动力也不太会把双擎四驱系统交由其他品牌的车辆使用 , 原因在于“价格没谈拢”吧 。
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不过SS跑车由西安比亚迪工厂代工生产 , 整车的品控水平和综合品质是无需质疑的;标配的科技配置也都有装备 , 比如高尔夫球杆的电子档把 , 中控屏旋转PAD , 以及看起来非常熟悉的液晶表盘 , 这些配置的加入多了一些复古与科技的碰撞之美 。
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内饰的整体设计风格是副歌的 , 配色也想要有吸引力;整车设计感就是这样了 , 对于老车的爱好者而言可能真的是福音——由比亚迪西安工厂代工 , 似乎不是手工打造的概念吧 , 那么这台车究竟哪里值得接近六十万的指导价呢?如果单纯是设计情怀的 , 貌似还是有些说不过去了 , 建议比亚迪自己搞吧 , 双擎四驱系统-复古硬顶跑车 , 30万也许搞得定哦 。
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编辑:天和Auto-汽车科学岛