跃跃御市：自主三强提前排定座次，全年有望齐破百万辆( 二 ) 来源：经济日报-中国经济网王跃跃按照

增速放缓，吉利明年迎来产品大年
根据吉利汽车（0175.HK）发布的销量快报显示， 11月，吉利汽车的销量（含领克品牌汽车销量）为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%；1-11月的累计销量为1166015辆，同比下滑5% ，约完成其132万辆销量目标的88% 。
其中，上个月初刚上市的星瑞，在11月的销量便突破7017辆，有望成为吉利未来的销量担当。经济日报-中国经济网采访人员在走访杭州某吉利4S店时了解到，星瑞虽没有现金优惠，但却吸引了很多顾客前来购买、咨询。相比之下，帝豪等传统车型只能靠大幅降价来博得关注。目前，新帝豪、帝豪GL的终端优惠在1.5万元以上。
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杭州某吉利4S店王跃跃摄
受此影响，吉利汽车的销量增速明显放缓。不过，明年就是吉利汽车的产品大年，还是让业界对其有很大的期待。据介绍，吉利品牌明年将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。
在产品端发力的同时，吉利还在上个月宣布与戴姆勒拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。据了解，合作方拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。
作为全球高档车制造商的“王者” ，戴姆勒一向偏爱“强者”伙伴。双方开展“新一轮”合作的背后，看重中的是吉利（含沃尔沃）的年销量超200万辆的规模，而吉利旗下的领克品牌，也在细分市场打开局面，未来有着更大的想象空间。
高端落地，长安集结头部科技企业
据长安汽车公布的成绩单显示， “长安系中国品牌汽车11月销量166458辆，同比增长23.5% 。其中，长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%” 。
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分车型来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在11月的销量分别为32759辆、14295辆、10578辆、21148辆。两款新推出的产品——长安UNI-T和锐程CC蓝鲸版，在11月的销量分别为10061辆、3441辆。不过，长安汽车（000625.SZ）本月并未公布新能源系列产品的销量。
销量强劲上扬的同时，长安汽车在高端品牌上的布局也终于迎来了新进展。 11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动现场宣布， “长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，且首款量产车型即将投入生产” 。
除了披露与华为、宁德时代等头部科技企业合作外，长安汽车还发布了全新的智能架构——长安方舟架构。据了解，作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台于一体。
一系列的利好，推动长安汽车的股价频繁异动。在11月18日、19日、30日、12月1日，长安汽车在A股和B股的分别发布股价异动公告。（经济日报-中国经济网采访人员王跃跃）