全新哈弗M6 PLUS上市，会加剧自主SUV两极分化？ 1月6日

1月6日，全新哈弗M6 PLUS正式上市。新车共推出5款配置车型，官方指导价为7.19万-9.29万元。中期改款后的M6不仅在尺寸方面更大，还在配置以及外观上有一定提升。作为一款去年上升势头比较迅猛的车型， M6将有望加速自主紧凑型、小型SUV的两极分化。
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哈弗M6在外观以及内饰上都有着较为明显的变化。首先是车身尺寸上，定位紧凑型SUV的该车轴距依然为2680mm ，但长度从现款4649mm加长到4664mm ，车长加长了15mm 。采用了全新的黑色品牌标识，进气格栅尺寸进一步增大，带来了有冲击力的视觉效果。
内饰方面，提供了全新黑棕与全黑两种内饰配色选择。配置上，提供了胎压显示功能、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控大屏、语音控制、OTA升级、LED大灯、自动空调等。要知道，新款M6顶配都不到10万元，从提供的这些配置来看，具备了足够的竞争力。
动力上，哈弗M6 PLUS搭载了1.5T发动机，最大功率110kW ，最大扭矩210Nm 。与之搭配的6速手动变速箱和7速双离合变速箱。值得一提的是，自动挡车型还配备电子档把。而当驾驶员启用电子驻车系统或解开安全带时，车辆会自动切换到P档，以防止操作失误。
只要看看M6前几个月的市场排名，从勉强挤进TOP15到步入前十， 11月已经以月销2万辆的成绩进入前六位， 2020年累计销量突破15万辆。可以说，这款车型已经成为哈弗家族除H6外卖得最火的车型。
作为自主品牌一线阵营车企出品，新款M6采取的是低价位、大空间、高配置竞争策略。用紧凑型SUV的定位，价格下探至小型SUV区间。哈弗M6之后，相信也会有头部企业跟进。
这对于众多非一线品牌的自主小型SUV来说，生存空间无疑将大受挤压。相信今年自主品牌紧凑型、小型SUV的市场份额，将进一步集中在几个头部企业中。同时，也会使品牌及产品之间两极分化更加明显。
【全新哈弗M6 PLUS上市，会加剧自主SUV两极分化？】采写：南都采访人员梁罗喆