宝马iX亮相：或是BBA电动转型的下半场棋局？( 四 ) 传统燃油汽车巨头们的新能源转型在加速

而在过去12年间，特斯拉的总销售刚刚超过了100万。即使是宝马，估计卖400万台纯电动车也不是一件容易的事情。
因此，相比分别背靠大众和戴姆勒，更容易实现纯电平台规模效应的奥迪和奔驰，宝马显然需要更加谨慎，先用“油电兼容”的发展路径应对未来五年的市场变化，会更加稳妥和灵活。
文章插图
一方面，宝马显然对传承自i系列电动研发经验的第五代eDrive电驱系统充满自信，而在营销上延续i系列的品牌遗产也比竞争对手启动新的电动品牌要讨巧许多。
另一方面，从更大的行业趋势上来看，也不是所有的车企都一致笃定未来的动力路线就是纯电动。以丰田为代表的企业，采取了多种路线并举，除了纯电动还在氢能源等领域进行研发。而宝马，显然也属于这一类。
而现在，无论是iX还是已经在国内开始预售的宝马iX3 ，都还没有与消费者真正见面。一方面面对特斯拉等新兴电动产品的现实竞争，一方面老对手们的纯电平台产品也在路上，宝马未来五年中电动智能化的“下一代”产品究竟能不能打，让我们拭目以待。