欧曼GTL 4x2牵引车配采埃孚AMT,拉快递性价比没话说
【卡车之家 原创】在快递快运、电商这一块运输领域当中 , 基于货物重量轻特性以及轻量化需求 , 车型多以4x2驱动形式的牵引车为主 。 尤其是今年按轴收费政策的实施 , 更是让4x2牵引车大放异彩 , 凭借更少的轴数、更低的通行费用 , 成为了当下公路运输的热门车型 。
这辆欧曼GTL 4x2 AMT牵引车正是瞄准快递快运、电商等行业所定制的一款车型 , 搭载福康X12系列发动机 , 匹配采埃孚传胜AMT , 可以更好的满足此类行业对时效性的运输需求 。
电商快递更青睐 通行费更低
文章插图
欧曼GTL可以说是福田用来打市场的一款车型 , 推出至今产品早已十分成熟 , 各方面表现也都比较让人满意 。 尤其是在性价比上 , 它的价位很适中 , 配置上也能满足大部分卡友的使用需求 。 而该车所匹配的采埃孚传胜AMT也广泛运用在欧曼的各个车型上 , 在市场当中表现抢眼 , 具有一定的认可度 。
文章插图
外观上没有太多说的 , 还是熟悉的欧曼风格 。 大面积黑色面板集中在前脸 , 标志性的镀铬饰条起到点缀作用 , 这种蓝色的涂装的还是比较抓人眼球 , 看着亮眼不少 。 在改款的欧曼GTL智享版上 , 中网黑色面板和镀铬饰条统统都取消不见了 , 整个视觉效果差了不少 , 我个人还是比较喜欢现款的造型 。
文章插图
【欧曼GTL 4x2牵引车配采埃孚AMT,拉快递性价比没话说】这款欧曼GTL牵引车采用4x2驱动形式 , 轴距为3600mm , 侧面看着要短小精悍不少 。 该牵引车与2轴半挂车可组成4轴铰接列车 , 实现车货总重36吨 。 与3轴半挂车组成5轴铰接列车 , 满足42吨总质量限制 。 (6x4或6x2驱动形式的牵引车 , 与2轴半挂车所组成的5轴列车总质量限制43吨)
浅色内饰温馨 配置更加实用
文章插图
这款欧曼GTL采用凸地板驾驶室 , 但中间并没有明显隆起 , 不会太影响主副驾之间的移动 , 空间上得到了很好的运用 。 该车的内饰相信大家也很熟悉了 , 延续了欧曼一贯风格 , 蓝白双色拼接看着特别清爽 , 增加了车内层次感 。
文章插图
高顶驾驶室不仅带来了更多的活动休息空间 , 同时还增加了不少储物格 , 在长途运输中放置生活衣物、洗漱用品或是被褥都要更加方便 。 车厢顶部同样采用了浅色设计 , 与内饰风格保持一致 , 看着大气不少 。
文章插图
欧曼GTL车型主打的就是实用性和性价比 , 车内算不上很豪华 , 但对于资金有限、追求高性价比的卡友来说 , 这样的配置才对味 , 满足咱们日常使用绰绰有余 。 配置方面 , 自动空调、音乐收音机、差速锁、定速续航、车道偏离预警、油箱加热、主副油箱切换以及USB接口、24V电源接口等等 , 其实配置上还算不错 。
文章插图
比较常规的仪表盘设计 , 黑底白字读取信息也比较清晰 。 中间的液晶屏可提供车辆油耗、里程、气压、水温等信息 。
文章插图
欧曼的这款自动挡杆使用起来特别简单 , 操作上基本和轿车上的自动挡相似 , 整个体积也比较紧凑 , 只占用了很小的空间 , 不会太影响驾驶员向副驾、卧铺方向移动 。
- 福田前11月销量增三成 欧曼连续9个月破万
- 沃尔沃4X2牵引车配飞翼箱,这台快递车改装的不简单
- 车高不到3.2米,跑国道不怕限高杆,实拍欧曼GTL载货车
- 八卦爆料|百万见真章2020欧曼百万公里名人堂峰会在京举行,携手共成长
- 卡车之家|中短途运输利器,详解东风天龙4x2重卡,340马力配10挡箱
- 商车邦|备战“双十一”:欧曼为何在快递行业一枝独秀