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在这个看脸的时代 ， 一辆能满足一家老小审美的车自然是要有他的独特之处 。 2021款MAXUS G20在整体外观上最大的变化 ， 主要就集中在前脸 ， 前进气格栅内部的镀铬横幅采用了新的设计 ， 两侧的雾灯区在设计上也更加霸气了 。
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对于MPV车型 ， 尤其是商务MPV车型 ， 其动力操控相较于车辆的舒适性以及功能性来说就不是太过重要了 。 但实际驾驶方面 ， 2021款MAXUS G20还是有不错的表现 。
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新车搭载的依旧是2.0T发动机 ， 最大功率160kW ， 最大扭矩350N·m ， 传动系统为ZF的8档手自一体变速箱 。 此外该车还有柴油版本2.0T车型 ， 最大功率120kW ， 最大扭矩375N·m 。
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正常模式下车辆的动力相较于家用轿车来说 ， 也是比较缓和的 ， 毕竟MPV注重的还是稳定与舒适 。 不过深踩油门做急加速时 ， 动力输出还是很给力的 ， 超车不是问题 。 而运动模式 ， 则是车辆的动力响应更加迅速 。
ZF的8档手自一体变速箱表现非常不错 ， 几乎让人感受不到换挡的存在 。 而且在加速时 ， 也能提供很好的帮助 。
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整车给人的驾驶感受与SUV、家轿甚至是其他MPV都不相同 ， 更高的坐姿以及近乎垂直的前挡风 ， 带来了更加出色的前排视野 。 不过 ， 尽管车辆的动力足够 ， 转向也表现轻盈 ， 由于庞大的车身限制 ， 依旧不敢让驾驶员进行一些激烈的驾驶 。
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最后总结一下2021款MAXUS G20的变化 ， 外观主要是集中在前脸方面 ， 变得更加时尚与霸气 ， 车内引入的蜘蛛网联-网中网则是这款车最大的变化点 ， 让后排乘客有了更加丰富、便捷的娱乐方式和商务功能 ， 不得不说 ， 还是国人更懂国人 。
考虑到这款车可以经由蜘蛛智选进行C2B智能定制 ， 个人觉得 ， 不仅仅是用作企业的商务出行 ， 这款车经过定制之后作为家庭用车也是非常不错的 。
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