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作为华夏文明的重要发祥地之一 ， 洛阳历史上先后有13个王朝建都于洛阳 ， 这也使得这个城市有着深厚的历史气息和文化底蕴 。 如今 ， 洛阳不仅在传承与保留着古代的元素 ， 城市中也在不断地进行现代化建设 ， 鳞次栉比的高楼大厦平地而起 ， 诸多地铁线路也在紧锣密鼓的布置 。
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可以说 ， 现在的洛阳正是处于古与今的交互之中 。 这正如当今的汽车 ， 不仅要保留有一直以来的驾驶品质 ， 更是要跟随上当下智能化与科技化的发展趋势 。 前不久刚刚上市的2021款MAXUS G20便在这方面表现的不错 。 下面我们就通过试驾活动 ， 一起看看这款车表现如何 。
【更智能的商务出行，2021款MAXUS G20新在哪里？】说真的 ， 在看到2021款MAXUS G20这款车后 ， 我便知道此次是的活动重点 ， 不在于试驾 ， 而是在于试乘 。 原因无他 ， 最新引入的“蜘蛛智联-网中网”系统 ， 让后排“老板座”在舒适性与可玩性上 ， 有了更大的提升 。 这也导致我此次想要先从第二排的乘坐感受上 ， 来介绍2021款MAXUS G20这款车 。
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首先 ， 这一网中网系统集成了四种场景自由切换模式 ， 分别是小憩场景、清凉场景、温暖场景以及舒畅场景 。 这个场景切换模式能够控制车内的诸多功能 ， 如天窗、空调、多媒体音量等 ， 用户只需通过一键控制 ， 便能完成场景的切换 。
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既然说了后排的网中网系统 ， 那就顺道一并说说第二排的“老板座”吧 。 我比较喜欢的一点在于 ， 2021款MAXUS G20的第二排座椅基本实现了完全电动化控制 ， 座椅前后调节、座椅靠背调节、电动脚托、电动腰托、座椅加热/通风/记忆/按摩等 ， 都能通过一侧座椅的按键来调节 。 这种完全的电动化调节 ， 在同级车甚至是更高级的车上 ， 都很难看到 。
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还有一点让人比较欣喜的是 ， 2021款MAXUS G20还为后排乘客提供了一个USB、一个12V电源 ， 以及一个220V电源 。 这样在后排办公的话 ， 会非常方便 。 美中不足的就是 ， 如果能够在前排座椅后面加个可折叠的电脑桌 ， 就更好了 。
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相比第二排引入了网中网系统 ， 车内前排以及第三排的变化就不是很明显了 。
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本次试驾车型为顶配车型 ， 除了第二排座椅配置十分全面外 ， 前排座椅的功能也很齐全 ， 主副驾电动座椅调节 ， 主驾驶位记忆、按摩、通风等功能 。 当然 ， 如果真是企业用车的话 ， 前排的配置可能会在蜘蛛智选上选购时不做太多考虑 。

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