丰田Supra牛魔王再世，谁会吓尿，谁又会狂笑？( 二 ) 【太平洋汽车网评测频道】上世纪90年代

RX-7身上最具话题性的必然是它的转子发动机，它搭载的1.3L双转子双涡轮增压引擎，凭借莱洛三角形转子的高速旋转，可以爆发出相当于同时代3.0L引擎的动力。从1991年开始生产的三代目（代号FD）， 2002年停产之后，它也成为最后一代RX-7 。虽然后继还有转子绝唱RX-8推出，但RX-7的停产，已经早早地预示着马自达转子跑车的落寞。
丰田Supra——直道之王
1993年5月，丰田推出第四代Supra（A80），相比于其他几位“天王” ，它的造型看起来要普通了一些，但性能上却绝不含糊。这一代车型上搭载的2JZ 3.0升DOHC直列六缸发动机分为自然吸气与双涡轮增压两个版本，这台机器拥有巨大的改装潜力，榨出800匹马力不在话下。
文章插图
这一代Supra在日本GT赛事中赢得了很高的关注，但其民用车版本虽然动力强大，实际操控性却不理想，于是Supra才被戏称为“直路王，弯路亡” 。加之日趋严格的排放法规， 1997年丰田宣布Supra不再推出新款车型， 2002年8月Supra正式停产。
丰田GAZOO Racing
进入二十一世纪，四大天王先后都停产了，整个日系性能车的世界，也就剩下战神GT-R一统天下了。但2016年，本田复活了NSX ，变成了一款油电混合的超跑，日系神车开始重回我们的视野，而丰田也不甘落后，于是我们迎来了全新一代牛魔王——GR Supra 。
Supra诞生的背景，与GR有关。 GR的全称是GAZOO Racing ，而GAZOO这个词来源于丰田章男在成为社长之前创建的二手车图像销售系统“GAZOO.com” 。后来丰田章男社长在一次评测中与当时的丰田首席试车手成濑弘产生了分歧，成濑弘直接怒怼社长：我不想被你这样不懂驾驶的教导如何造车！
文章插图
丰田社长听到这句话之后，不但没有炒了成濑弘鱿鱼，反而决定拜成濑弘为师，从此之后放弃了他最爱的高尔夫球运动，投身赛车事业。因为章男社长希望通过真正的汽车比赛，从中参悟如何把车造得更好，更有乐趣。
文章插图
2015年，丰田将所有参加的汽车运动相关的工作统合为“TOYOTAGAZOO Racing” 。 2017年， “GAZOO Racing”内部公司正式成立，成为与“动力总成”、“智能互联”等并列的丰田8个内部公司之一，全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务等相关工作。
GR之于丰田，性质如同奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M ，属于自己旗下的高性能品牌。就在不久前，今年的11月1日丰田宣布将自家性能品牌“GR”引进中国市场，而GR Supra就是GR的旗舰跑车，也是首款引入中国市场的GR车型。
文章插图
距离第四代Supra停产18年之后，魔王再次转世重生。假如你想满足儿时梦想，让情怀落地，需要花多少钱？以日本市场为参考，丰田Supra在日本分为SZ、SZ-R和RZ三个版本。其中SZ和SZ-R为2.0T车型，售价分别为约合人民币32万元和38万元。而3.0T的RZ约合人民币44万元。
文章插图
宝马Z4车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商
商家报价：48.88~63.38万
分期购车获取低价Supra的国内售价将会在2021年上半年公布，至于在中国上市后会卖到什么价位，我们暂没有可靠消息，但其定价可能会高于宝马Z4 ，达到70万人民币以上，并且坊间传闻部分经销商目前已经有加价对其加价30万的打算，可以肯定的是Supra进入中国后的市场终端价格不会太低。