帕萨特|中保研再发碰撞报告，帕萨特皓影又惹争议经济观察报记者干群芳在6月份皓影“碰

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经济观察报采访人员干群芳在6月份皓影“碰撞门”后，沉寂了近半年的中保研终于再度发声。 12月2日，中保研发布了五款车型的中国保险汽车安全指数（C-I－ASI）测评结果，其中包括此前被撤回测试成绩的皓影。结果显示，在车内成员安全指数上，皓影拿到了G（优秀），其中在最受外界关注的正面25%偏置碰撞测试一项，皓影拿到了A(良好) 。对比各项数据，皓影的各项成绩均与此前被撤回的成绩保持一致。
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皓影中保研安全测试结果
此外，此次测试结果中，同样备受关注的车型还有去年“挂科” ，但今年却“全优”的帕萨特。测试结果显示，帕萨特车内乘员安全指数为“优秀” ，其中关键的正面25%偏置碰撞上也拿到了“优秀” 。而在2019年的测试结果中，帕萨特的这两个项的测试结果分别为“一般”和“较差” ，其正面25%偏置碰撞的测试成绩也为当时41款参与车型中最差。
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帕萨特2020年中保研最新安全测试结果
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帕萨特2019年中保研安全测试结果
两款此前在安全测试中“翻车”的产品，一款重新发布成绩维持“良好”原判，一款逆袭。这让中保研以及这两款车型都再次被网友评论淹没。
【帕萨特|中保研再发碰撞报告，帕萨特皓影又惹争议】今年6月19日， C-IASI对皓影进行了全项试验测试，其中测试视频显示皓影在正面25%偏置碰撞的测试中A柱明显变形，但测试结果却拿到了“良好” ，与其他在视频中表现更好的多款车型成绩一致，这引发了网友的热议。为此，中保研在当天紧急撤回了皓影的所有测试结果，次日发布公告称并未以任何形式发布皓影的测试结果，公司的相关测试结果被盗，并将对官网进行安全性检查和相关数据校检，择日公布相关车型测试结果。
这一波操作背后的真正原因引发了外界猜想，而后有媒体曝光广汽集团和中保研之间有股权上的关联，网友们纷纷质疑中保研的操作很可能是公关行为。众吃瓜群众们等待中保研“择日”再度发布结果，但中保研一消失就是近半年的时间。如今，对于皓影毫无变化的结果，部分网友表达不解：“撞成这样也有G？假人的头都爆了！” 。
值得一提的是，虽然皓影也陷入了中保研碰撞的舆论风波，但是销量并未受到明显影响。数据显示，皓影去年11月份正式上市，在今年1月份销量便突破了万辆，达到1.27万辆。从今年6月到10月份，皓影的月销也保持在一万辆以上。
而与皓影不同命运的帕萨特，则在去年测试结果出来后就陷入了消费信任危机，销量从顶峰跌落，今年1-10月累计销量也未能进入轿车销量前十五名。为了重振帕萨特的销量，上汽大众也采取了系列措施。今年4月份，帕萨特主动申请参加另一家机构——中汽研C-NCAP的碰撞测试，试图抹去帕萨特的质量“污点” 。测试结果确实不错，帕萨特的综合评价得分率为91.4% ，并获得了五星安全评价，但是由于一同测试的4款车型均获得了5星评价，因此洗白的效果并不理想。鉴于此，帕萨特又继续自主申请参与中保研再一次的测评。中保研的公信力此前一直被认为高于中汽研，直到出现了皓影事件。
即便如此，帕萨特能否借此次新测试结果成功洗白，也成为上汽大众市场表现的关键命题。在测试结果出来之后，上汽大众专门制作了海报，对外界宣传帕萨特在中保研和中汽研的测试中获得了双重认证。