22.58万提了英菲尼迪Q50L，用车四个月之后，车主有话说大家好

大家好，本期车之涯和大家分享的是《22.58万提了英菲尼迪Q50L ，用车四个月之后，车主有话说》。
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在国内的汽车市场当中，有许多我们比较熟悉的品牌，但其实它们有许多的分支品牌，而子品牌的定位是完全不同的，有的是更加亲民，而有的则是冲击高端领域，就比如说日产旗下的英菲尼迪，它旗下的Q50L就深受不少人的喜欢，品质来说也是不错的，我提的这台是2018款 2.0T 舒适版国VI ， 2020年7月份在北京交车，当时的裸车价格为22.58万元，落地总费用大概花了25.10万元左右，价格上我感觉还是非常厚道的，目前已经驾驶了四个月左右，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
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【22.58万提了英菲尼迪Q50L，用车四个月之后，车主有话说】选车理由：我买车并没有特别的原因，就是突然间想换车了，而且想换一台高级点的车子，本来主要目标锁定了德系BBA ，但是想了又想，感觉一点都不个性，所以当看到英菲尼迪Q50L的时候，就毫不犹豫地选择了它，外观上的整体设计是非常运动的，而且看起来也比较流畅，给人的英气十足，侧面的车身线条修长精致，与其它豪车的气质完全不同，不过尾部看起来则比较中庸，没有特别吸引人的地方，当然我也是看中了它低调奢华的外观，能够符合我这个年龄段的审美观念。
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在空间方面，这款车的表现还是非常不错的，家用来说是完全足够了，不过车内的储物空间是比较少的，使用起来非常的不方便，手机与手表都没有地方放，乘坐空间是没有问题的，不会有压抑的感觉，内饰的整体设计虽然不像外观那样炫酷，但是它的双屏幕看起来是比较高级的，而且大面积采用了软性材料进行覆盖，给人的感觉是非常高档的，看起来很有设计感，摸起来也是很有质感，舒适性方面也是毋庸置疑的，毕竟日系车这方面是比较出名的，长时间乘坐也不会感觉太累。
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在动力方面，我觉得也是没得说，感觉是相当充沛的，尤其是上了高速之后，绝对能够爆发它的小宇宙，在加速能力和持续能力上是相当强的，推背感是特别明显的，驾驶起来很有自信心，毕竟有着211马力的输出以及350牛米的扭矩，与之匹配的则是7挡手自一体变速箱，油耗上其实不用多说了，在享受这款车的同时，当然还要承担起它的高油耗，目前车子的平均油耗在9.5升左右，还是处在一个比较高水准数值，还有就是这款车的操控很不错，转向力度非常的适中，而且足够精准。
最后总结：其实说到让我不满意的地方，也没有太多的想法，我这个年龄就想要稳重大气的车子，完全不需要那么的花里胡哨，不过这款车的配置其实还是不错的，但是没有倒车影像，像我老婆这样的新手驾驶，肯定会有一些不方便，还有就是发动机的启停功能，实在是太不好用了，车灯的亮度也不够，亲爱的小伙伴们，你们对于英菲尼迪Q50L这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。