37.4万提了雷克萨斯ES，用车三个月时间，车主有话说大家好

大家好，本期车之涯和大家分享的是《37.4万提了雷克萨斯ES ，用车三个月时间，车主有话说》。
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当我们说到高端豪华车的时候，很多人首先想到的就是德系BBA三大巨头，不过在日系车当中也有不少豪车的存在，它们的整体品质是完全不差的，就比如说雷克萨斯ES这款车，它就是不错的日系豪车，甚至是可以媲美奔驰S级，可见整体的实力是完全不容小觑的，我提的这辆是2020款 300h 卓越版， 2020年8月份在厦门交车，当时的裸车价格为37.40万元，落地总费用大概在41.40万元左右，这样的价格来说比BBA要厚道，目前我已经开了2300公里，下面给大家谈谈驾驶体验。
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选车理由：当我第一眼看到这款豪车的时候，就被它强大的外观气场吸引到，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，我觉得质量上是非常可靠的，而且还有混动版本的车型，作为家用来说更为合适，能够给家人带来比较舒适的乘坐体验，所以就选择了它，这款车的整体外观设计是非常有特点的，尤其是前脸的设计，给人带来非常稳重的气场，看上去就足够放心了，侧面的设计比较中庸，多少年都没有变化了，而尾部我觉得隐藏式的排气管不符合我的审美观念，如果是双出布局就好了。
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在空间方面，它有着4975毫米的车长以及2870毫米的轴距，带来的乘坐空间是非常宽敞的，虽然说轴距并不是很长，但是却有效利用了车内的空间，让后排的乘客更加舒适，后备箱的容积只能说是比较中规中矩，日常用车没有问题，整体的内饰设计风格在我看来有些老气了，但还好配色是比较到位的，坐在车内能够给人带来比较温馨的感觉，所以我是非常喜欢的，中控的尺寸不算太大，内置的功能也并不多，所以它也只好保留了大量的物理按键，不过车内的隔音效果是足够出色的。
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在动力方面，这款车的缺点也就是动力了，跑不快的确是它的硬伤，所以平常在高速行驶的时候，我基本上不会主动超车，其实这与它的参数也是有着关系的，最大马力为178匹，峰值扭矩为221牛米，匹配的则是E-CVT无级变速箱，毕竟这么大的车身，马力竟然没有超过200匹，不过油耗就成为了它的优点，自从买车这款车就没有为油耗烦过心，因为它是混动车型，所以基本可以控制在6升以下，开起来是非常省心的，这款车的底盘调教也是比较稳定的，高速行驶体验非常出色。
【37.4万提了雷克萨斯ES，用车三个月时间，车主有话说】最后总结：说到让我最不满意的地方，其实还是它的动力确实是有点太肉了，就算是深踩油门也是跑不快，需要等待几秒钟动力输出才慢慢出来，基本上是没有爆发力的，但我也不追求多么激烈的驾驶体验，所以对我来说影响不是太大，性价比也不是太高，雷克萨斯很少会降价，但这也奠定了它的保值率超高，亲爱的小伙伴们，你们对于雷克萨斯ES这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。