试驾 | 雷克萨斯LC500h 真适合做个安静的“美男子”
“跑车”给大部分人的印象除了价格十分高昂之外 , 那就是其炫酷的外观以及炸裂的引擎声 。 不过要是跑车去提行驶品质、舒适性的话 , 那相信就会有很多朋友要来抬杠了 。 其实现在很多一些跑车都开始往舒适性、科技化去妥协了 , 例如保时捷911、法拉利Roma等无疑都逐渐往舒适性方面靠 , 打造出更适合满足日常开的跑车 。
文章插图
不过有这么一款车 , 它的外观丝毫不输911等众跑车 , 更为重要的是它有着一颗“环保”的心脏 , 同时它又有着非常舒适的行驶品质 , 换句话说它并不像一些GT跑车一样会偏科 , 一味着去追求速度、操控 , 它更多是属于一款综合属性更为均衡的GT跑车 , 能很好的将操控、运动、豪华、舒适融为一体 , 而它就是雷克萨斯LC 。
文章插图
只会让你爱不释手 一台适合“长时间”驾驶的跑车
作为一台跑车 , 它的使命就是为了让驾驶者获得更极致的加速、操控体验 。 而对于“长时间”驾驶来说几乎是有点困难 , 毕竟在城市拥堵的道路下驾驶着跑车走走停停的话 , 肯定会觉得十分憋屈 。 但要是雷克萨斯LC来说 , 它反而能给你一个非常轻松、舒适的驾乘体验 。 首先 , 它所搭载的就是一台3.5LV6自然吸气发动机+电机所组合成的的轻混系统 , 该款发动机组合同样也搭载在雷克萨斯LS身上 。
文章插图
之所以说雷克萨斯LC开的会非常轻松 , 因为它并没有其他跑车那样会带来紧张感 , 也就是说雷克萨斯LC十分容易上手 , 或许会觉得它酷炫的外观而造成心理压力 , 但开上去就如同开着一台“行政级豪华轿车”一样 。 无非就是通过后视镜所看到雷克萨斯LC的翘臀才会反应过来原来自己开着是一台跑车 。 同时柔软舒适的座椅 , 能紧紧的贴着你背部每一个位置 , 这也是雷克萨斯人体工程学设计师花很长的时间所打造出来的 , 因此无论其支撑感、包裹性、舒适度堪称一绝 , 此外座椅通风/加热功能均都是标配的 。
文章插图
文章插图
或许很多朋友都会觉得 , 跑车就一定要有炸裂的引擎声 。 但其实对于雷克萨斯LC来说有没有都并不太重要 。 当笔者第一次启动雷克萨斯LC的时候 , 一切是非常安静的 。 甚至在起步阶段 , 就真的给人一种像是开纯电动车的感觉 。 可以说雷克萨斯LC它并不需要远远的利用炸裂的引擎声来去吸引路人的眼球 , 它仅需安静的做个“美男子” , 行驶到之处自然就能享受着路人投来欣赏的目光 。
文章插图
文章插图
说道驾驶模式的话 , 无论是标准模式、还是ECO节能模式下 , 雷克萨斯LC它总能给你一种轻松、舒服的感觉 , 并不会让你常常处于精神紧绷的状态 。 当然要是切换到运动或运动+模式下 , 安静的雷克萨斯LC也会瞬间的性情大变 , 就连油门的响应都会变得非常积极 , 动力输出也要更加的强劲 。 甚至就连排气管声浪也要提高了不少 , 只是很可惜的是并没有听到雷克萨斯LC的“回火声” 。
文章插图
文章插图
- 雷克萨斯新款IS实拍 搭2.0T、3.5L,格栅尺寸加大,大灯造型狭长
- 试驾 | 征服荒野,打卡无人区!深度体验新款雪佛兰探界者
- 试驾体验红旗E-HS9 新中式旗舰全尺寸纯电SUV
- 新车 | 国产MPV就一定不如进口?未必!试驾广汽传祺M8
- 智者,驭时而进丨新一代奔驰长轴距E级车媒体科技日及试驾之旅宁波启程
- 红旗E-HS9试驾:2.6吨4.8秒破百,的确厉害
- 有点意外也有点惊喜,试驾东风风神奕炫GS
- 雷克萨斯陈忱:汽车市场在震荡,但看好豪华车市场微增长
- 预售订单量破1.5万辆,试驾欧尚X5探索其魅力所在
- 华南占比超4成,雷克萨斯新LS广州上市