19.5万提了三菱欧蓝德，行驶6200公里，车主有话要说大家好

【19.5万提了三菱欧蓝德，行驶6200公里，车主有话要说】大家好，本期车之涯和大家分享的是《19.5万提了三菱欧蓝德，行驶6200公里，车主有话要说》。
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如果一款车型想要在汽车市场当中站稳脚跟，那么那么品牌和口碑是非常重要的，其实我们仔细看当前火热的车型就知道，大部分消费者都会选择那些品牌影响力大的车型，而那些小众的车型却很少有人问津，就比如说三菱欧蓝德这款硬派SUV车型，我提的这台是2020款 2.4L 四驱致享版 7座， 2020年6月份在福州交车，当时的裸车价格为19.50万元，全款落地总费用大概花了21.99万元，价格上是比较符合我的预算了，到目前我也开了6200公里，有些驾驶体验要和大家分享。
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选车理由：买车主要是有三点要求，这也是我老婆定下的，第一就是外观要大气惊艳，第二就是大空间适合家用，第三就是价格要厚道，结合这些要求我就试驾了三菱欧蓝德，感觉不错然后就拿下了，整体外观上的设计的确是非常大气的，前脸的进气格栅与两侧灯组相配合，辨识度也是相当高的，车身侧面也是非常有气势，展现出来了不错的硬派气息，尾部的设计就有些中庸了，方正的造型还是比较耐看的，不过我最满意的还是它的空间，带着全家人出去旅行是非常享受的事情。
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在空间方面，它采用的是七座的布局，三排的划分还是比较合理的，主副驾明显是最为宽松的，我身高172厘米坐进去完全不会感觉到压抑，第二排的空间也足够宽敞，翘起二郎腿都没有问题，不过第三排就有些局促了，内饰的整体设计偏向于沉稳大气的类型，总觉得对于家用车来说不够温馨，方向盘和仪表盘看起来还是非常顺眼的，就是中控台显得比较老气，但是也没有办法，而且本身的座椅是比较硬的，舒适度并不是太好，所以我也用较软的坐垫，来改善它的乘坐体验。
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在动力方面， 2.4L的动力也是比较充沛，起步和其它SUV没有区别，不过当我开启空调的时候就有些肉了，基本上都是我自己驾驶，平常也喜欢激烈的驾驶， 192马力的输出以及235牛米的扭矩，匹配的则是6挡CVT无级变速箱，数据上来看还是比较不错的，油耗上的表现并没有让我失望，综合下来大概在8.6升左右，相对来说还是比较省油的，操控上中低速的时候还行，转向也是比较轻松的，深踩油门的时候方向盘也有力量反馈感，高速行驶的时候底盘是比较稳的，给人厚重的感觉。
最后总结：如果说到让我不满意的方面，那么就是它的内饰颜色了，只有全黑色和米色相间，如果有暗红色就好了，或者是木纹饰板的装饰，更显得有气质和档次，还有就是因为是七座的车型，后备箱的容积牺牲了不少，如果出去自驾游的话放东西也不是太方便，不过这些缺点不会影响它的性价比，亲爱的小伙伴们，你们对于三菱欧蓝德这款硬派SUV有什么看法呢？欢迎留言交流。