卖出85万高价，用的是20万的底子！这些个性突出的车子真会玩( 三 ) 俗话说眼见为实

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作为一款车长接近6米，车宽和车高分别达到2.5米和2.1米的庞然大物，乔治·巴顿战车在街上具有比超级跑车更高的回头率，当然这种庞大的体型带来的巨大视觉盲区和城市中行动不便的缺陷也会让驾驶它的人变得心情紧张。
但实际上乔治·巴顿战车并非一款真正的“装甲车” ，其底盘、动力系统以及车身、内饰基础来自福特旗下的全尺寸皮卡：F-450 ，而看上去十分霸气的外部“装甲” ，大部分也只是由玻璃纤维材质制造，并不具备真正的防弹能力。
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乔治·巴顿战剑最早引入国内的2014款车型搭载的是6.8L自然吸气V10发动机，而目前在售的2018款车型则升级为当前福特F系列皮卡普遍采用的EcoBoost 3.5T涡轮增压V6发动机。
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别看它外形霸气，官方指导价也高达368-378万元，实际上这些夸张的车身“装甲”大多是由玻璃纤维制造，并不能起到真正的防弹、防爆作用。
车厢之中，与F-450皮卡相同的中控设计如今看起来早已过时，但通过大面积的真皮包裹以及后排车厢中的大尺寸液晶电视、BOSE音响系统以及支持电动调节的独立商务舱座椅等后期改装项目依然能让人感受到传统美式豪华风味。
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内饰完全保留了F-450原有的设计风格，但是乔治·巴顿通过双拼色真皮、中央扶手刺绣以及随处可见的木纹饰板等细节使其获得强烈的美式豪华感。
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由于取消了独立开放式货厢，乔治·巴顿可以将后排座椅往后挪动，以获得巨大的后排腿部空间。
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相比于战车，定位稍低的战剑系列就显得比较低调了，虽然没有采用标志性的7孔进气格栅，但是充满肌肉感的方正线条、圆形大灯、三角形转向灯、极短的保险杠等设计元素仍可使车迷一眼认出它外形设计风格的来源：悍马HX概念车。
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目前国内可以买到的是2018款乔治·巴顿战剑，官方指导价为168万元，搭载源于上一代牧马人的3.6L自然吸气V6发动机。
相比于战车，战剑在外形改造方面做得更加彻底，但是在车厢中我们依然可以通过极具辨识度的正圆形大尺寸方向盘以及中控车机布局辨识出它的真实身份：一台Jeep牧马人。而由于战剑在动力系统与四轮驱动系统、悬挂系统方面都与牧马人保持着高度一致，因此它的越野性能表现估计也是与牧马人接近。
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外形设计高度还原了悍马HX概念车，包括双向开启的尾厢门以及向前掀起的发动机盖等细节都得到还原，因此它是本文中出现的“魔改”车型中对外观改动最明显的一款。