但是 ， 光冈女王作为一款定位豪华GT的高档跑车 ， 其无比修长的车头内却仅仅安装了一台2.0L自然吸气L4发动机 ， 输出最高170匹马力 。 结合短小的座舱以及折叠硬顶设计等外形细节 ， 光冈女王会使人想起一款非常经典的日系小跑车 。 没错 ， 那就是第三代马自达MX-5 。
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不过 ， 在那个原本可以放入8缸甚至是12缸发动机的车头里 ， 光冈只为用户准备了一台小巧的4缸发动机 ， 因为他们并没有独立研发动力系统的能力 ， 只能直接沿用原车（马自达MX-5）的动力系统 。
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折叠硬顶式敞篷机构也得到完全保留 ， 由于第三代马自达MX-5本身就采用了比较圆润的外形设计 ， 因此它的车顶造型能够很好地与光冈重新打造的复古外形融合起来 。
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至于同时期光冈品牌的旗舰豪华敞篷跑车嘉路 ， 它与女王系列一样采用了上世纪30年代古典设计风格 ， 圆形的大灯搭配银色直瀑式进气格栅使其看起来颇有经典劳斯莱斯豪华敞篷车的韵味 。
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光冈嘉路的前脸设计采用了大尺寸直瀑式进气格栅以及圆形前大灯设计 ， 搭配高耸的发动机盖造型 ， 使人联想到上世纪50年代的经典劳斯莱斯 。
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不过 ， 光冈嘉路的尾部却采用了比较方正的设计风格 ， 那一对细长的垂直尾灯显然取材自以凯迪拉克为代表的经典美式豪华轿车 。
然而除了古典豪华的外观设计之外 ， 光冈嘉路与劳斯莱斯之间并不存在任何关联 ， 反而与一款美式肌肉跑车有着千丝万缕的联系 。 教授说的正是第五代福特Mustang跑车 。 通过光冈嘉路车身侧面平直的腰线以及凸起的轮拱设计可以辨别出它的真实身份 ， 而未经明显改动的内饰设计以及与第五代Mustang保持高度一致的4.0L自然吸气V6发动机更进一步印证了它的真实身份 。
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与光冈女王同年进入中国市场的光冈嘉路是一款定位更高的“旗舰车型” ， 当时的官方指导价达到115万元 。
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内饰部分完全沿用了Mustang原有的设计 ， 但是光冈给它包裹上了更多的真皮、贴上了更大面积的木饰板 。
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除了来自日本的光冈汽车之外 ， 汽车市场采用过类似首发开发自家新车的品牌其实并不少见 。
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比如说常被车迷们称作“民用装甲车”的乔治·巴顿 ， 该品牌车型由美国特种车辆有限公司制造（USSV） ， 旗下各款豪华硬派越野车以装甲车般的硬汉造型吸引了许多车迷 。
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比如他们推出的旗舰车型战车系列 ， 就在外观部分采用了哑黑色车身涂装 ， 并且在引擎盖、翼子板等外观细节部分采用了直线条简单勾勒的设计风格 ， 搭配造型独特的六边形侧窗 ， 构建出一个非常典型的“装甲车”形象 。

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