实用性高，百公里油耗仅4L！全新本田锋范香不香？( 二 ) 说起锋范

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全新City Hatchback在安全配置方面配备ABS+EBD安全系统、VSA车身稳定系统等主动安全功能，另外， RS版本车型车内中控以及侧面配有6安全气囊。
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人机交互方面，搭载的Honda Connect 智导互联系统，能够实时更新路线交通状况、天气预测、新闻等信息显示。另外，虽说配备苹果CarPlay ，但未配备基于安卓系统的Android Auto ，如果能够引入国内，相信对于国内大部分用安卓手机的消费者来说是不大能够接受的。
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全新City Hatchback动力部分搭载的是1.0T三缸发动机，传动系与之匹配的是CVT变速箱，最大功率122匹马力，峰值扭矩173牛·米。从动力参数来看，全新City Hatchback采用与国内享域、凌派姊妹车型同样的动力总成。作为参考，凌派的工信部公布的百公里油耗为百公里5L左右，据官方透露新车经过调校之后，油耗表现会在百公里4L左右。
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在篇章开头有讲到全新City Hatchback大概率不会引入国内，抛去我们所说国内锋范更新迭代过慢，亦或是品牌产品序列已存在替代品等外在因素，单凭全新City Hatchback的产品竞争力就没有可能与飞度抗衡呢？
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在前面的动力介绍的篇章，全新City Hatchback的油耗百公里4L的表现的确不俗。但放在国内，用一句说来总结就是“成在三缸，败也三缸” 。要知道三缸机在国内的受众程度一直不高，而飞度这么多年以来一直沿用1.5L四缸发动机+CVT的动力总成，百公里油耗最低5.2L 。对于消费者来说， 5.2L的百公里油耗表现足以能够让人接受，其次三大件的稳定性才是消费者在乎的点。
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最后再说一点，虽然在国内已有飞度这样同类型的替代品。但别忘了，本田CITY还有三厢版本车型。自本田锋范停产之后，本田在国内市场三厢小型车这一细分领域仍有空缺。而在全新City Hatchbac之前，本田CITY三厢版本也已亮相，大家觉得未来不久之后本田会不会引入CITY三厢版本，再次复活锋范车型呢？