当然 ， 提到CB400 ， 相信很多人会想起它的大哥CB1300 ， 外号十三姨 ， 它的保有量就稀少许多了 ， 在公升级以上的阶段 ， 竞争对手颇多 ， 甚至个个造型都十分前卫 ， 以至于在选择时大多人会放弃十三姨 ， 投入其他车型的怀抱 。 当时 ， 各大场的小老弟也都有大哥 ， 比如川崎ZRX1200、雅马哈XJR1300、铃木匪王GSF1200......
当初的我可是非常钟情于十三姨 ， 只不过没那缘分 ， 虽然后面从600cc换到1000cc以上 ， 但都与它擦肩而过 。 如今去回想 ， 还有点小遗憾 。 不过 ， 话说人嘛 ， 谁没有遗憾呢 ， 或许遗憾 ， 才是美好 。
文章插图
如今进口本田早已进入国内 ， 不过CB400依旧未能在国内大陆售卖 ， 这其中 ， 或多或少会因为关税的影响 ， 毕竟CB400是在日本本土生产 ， 在香港（没记错的话）大概7万多人民币 ， 进入国内大陆加上关税 ， 不敢想象 。 不过前段时间有传闻称 ， CB400会泰产 ， 这这让我们看到了一丝进入国内的希望 。
那么 ， 假如泰产CB400并进入国内 ， 你会为情怀买单吗？
本文内容仅代表作者个人观点
【假如CB400进入国内，你会为情怀买单吗？】如有疑问、转载等问题 ， 请联系小编

• 冬季养车 这些风险要“规避”
• 自主商务车老将的反击：瑞风独立，江淮乘用车进入三品牌时代
• 进入路口前一定要仔细观察提前降速
• 国产无钴电池来了！量产进入倒计时 这些公司已切入供应链
• 补贴|国三柴油车报废补贴进入倒计时，相关车主抓紧申报啦
• 独立品牌密集发布，传统车企进入“翻牌”时间
• 产业|远程驾驶、自动驾驶、无人配送…… 专家：车联网进入产业爆发机遇期
• 雷凌1.5L之后，丰田全面进入TNGA时代
• 32.6万元起，BRP庞博超豪华变异倒三轮大贸进入国内
• 动力进入2.0T时代，自带四驱系统，哈弗H6完成“进化”