《科创板日报》（上海 ， 研究员 宋子乔）讯 ， 12月2日 ， 蜂巢能源举办国内首个电池日活动 ， 蜂巢能源总裁杨红新正式宣布 ， 即日起无钴电池开始接受全球预定 ， 2021年6月正式量产 。
资料显示 ， 蜂巢能源的无钴电池为NMx镍锰酸锂电池 ， 于今年5月18日正式推出 。 据官方介绍 ， 该电池涵盖E/H两大平台 ， 目前共规划4款产品 ， 覆盖续航里程从300-800km的全系车型 ， 可实现从A00-D级车型上的全场景应用 。
在蜂巢能源此前的无钴电池产品规划发布会上 ， 杨红新表示 ， 面对目前市场上主流的磷酸铁锂和高镍三元锂电池 ， 蜂巢能源的E平台和H平台的产品将能实现替代 。
除了无钴电池这一重磅戏 ， 蜂巢能源还发布了热失控系统性解决方案“冷蜂系统” ， 即果冻电池＋热阻隔电池包＋蜂云平台 ， 通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术解决电池系统的热失控问题 。 其中 ， 果冻电池应用了新型果冻状电解质 ， 具有高电导、自愈合、阻燃等特点 ， 在满电（样品）针刺测试中 ， 可实现“不起火、不冒烟” 。
另外 ， 其常州二期工厂启动 ， 预计2021年有效产能将达6.91GWh 。 至2025年国内产能计划将达76GWh ， 海外计划总产能24GWh ， 合计将达100GWh 。
作为国内动力电池新势力 ， 蜂巢能源为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商 。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ， 今年9月和10月 ， 蜂巢能源已经跻身国内动力电池企业装机量Top 10队列 。
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平安证券7月23日发布研报称 ， 新能源汽车未来10年将持续高速发展 ， 动力电池作为核心零部件 ， 市场空间非常广阔 ， 预计到2030年全球动力电池出货量达1577Gwh ， 市场规模扩张5倍至8000亿左右 。
从格局上看 ， 国内供应商格局已经呈现一超多强的局面 ， 而高端产能不足及OEM亟需掌握电池话语权 ， 使得电池格局仍将变动 ， 二梯队及新进企业仍有一定时间窗口期 。
平安证券进一步表示 ， 蜂巢能源的优势有二：一是脱胎长城汽车、天然拥有OEM客户背书 ， 且属于新进供应商 ， 没有存量的旧工艺设备包袱；二是其产能全球布局欧洲先行 ， 技术路线三元为主、磷酸铁锂为辅 。
【国产无钴电池来了！量产进入倒计时 这些公司已切入供应链】目前 ， A股上市公司中 ， 科达利（002850）为蜂巢能源提供电池结构件；中科电气（300035）为其锂电池材料供应商；爱仕达（002403）是其工业机器人供应商；诺德股份(600110)则为其供应铜箔 。

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