名媛拼单拼不出高品质的生活,但这款新能源座驾却能给你

名媛拼单 , 火了很久 。
有的人为了虚荣 , 即便尴尬也要跟陌生人拼一场下午茶 , 而有的人 , 则会处处让自己过的精致一些 。
【名媛拼单拼不出高品质的生活,但这款新能源座驾却能给你】“宁愿花3000块钱买双 Air Jondan 3 , 也不会在喝星巴克的时候来一杯超大杯拿铁”
现在的年轻人 , 消费观念完全不同了 。
我们在消费的时候 , 都会严格按照自己的需求 , 选择自己认为有价值的东西 , 不管昂贵与否 , 做到每一次刷卡 , 都在为自己的情怀买单 。
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就像我 , 一定会选择最适合我的 , 让手中的预算价值最大化 , 一定要买到同级别最强的产品 。
的确 , 最近想买车 , 考虑到限行限号的问题 , 新能源一定是最优选 。 但我这样玻璃心的人 , 续航焦虑症会被过度放大 。
查了很多资料 , 问了很多朋友 , 基本上也都同意我的看法 , 续航长是好车的先决条件 , 其次是品质与操控 , 总的来说得让自己开的爽 。
朋友极力向我推荐了CS55 E-Rock , 并且对其大有夸赞 。
这是一台最近大红大紫的新能源车 , 虽登入市场时间不久 , 却已在各大专业赛事中取得了专业评委的认可 , 并夺冠连连 。
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继2020年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中勇夺全场续航冠军之后 , 再次出征2020中国新能源汽车大赛 , 凭实力斩获“新能源年度媒体推荐车型奖“、东海博世站紧凑型SUV组综合冠军及蛇形、麋鹿、静音测试等六项单项冠军 , 同时在低电量续航测试中以表显106KM续航跑出190km的成绩 , 遥遥领先于对手 。
说实话 , 这些专业赛事其实并不是很了解 , 但有两点深深刺痛到了我 。
一个是续航 , 一个是操控 。
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续航超600km的CS55 E-Rock , 在赛事中拥有领先对手一个时代的活动半径 , 其在低电量状态下 , 保持着合理的去电速度 。
作为消费者 , 续航够不够出色我看两点 , 一个是掉电速度 , 另一个是真实续航有多强 , 这么一看 , CS55 E-Rock不会让我失望 。
作为996大军中的一员 , 我需要一台续航强劲的产品 , 来保证我精致的用车生活需求 。
毕竟像我这样往返公司一趟就得70公里开外 , 一周6天的用车强度 , 很多新能源车都无法满足我的需求 。
买车 , 买的就是精致的生活状态 , 一台续航不够长的新能源 , 倒真是不如跑去挤地铁 , 打车来的省心 。
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显然 , 大赛中获得认证的700km+续航成绩 , 对于一周400-500km的用车强度来说 , 它能够完成很多新能源车都完成不了的工作 。
不仅仅如此 , 长续航意味着我的出行半径更大 , 让我有足够的底气往返上海与杭州之间 , 做到中途不充电 。
这一段路程往返就得400公里 , 续航实力不行的车 , 这一段路还要“拼个续航” , 中途充个电不仅麻烦而且浪费时间 , 但CS55 E-Rock真不需要 。
似乎 , CS55 E-Rock就是为了迎合绝大多数人的996工作制而来 , 它是医好玻璃心的良药 。
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当然 , 好的用车生活品质来源于多方面 , 单纯的续航长还不够 , 过去我们就在讨论一件事儿 , 新能源车的问题事实上是充电桩以及充电技术的问题 。
如果能做到补电如燃油车补油一样便捷、快速、高效 , 那么所有的“电动爹”帽子都能摘下 。 从目前来看 , 绝大多数电动车还很难做到 , 但CS55 E-Rock很有可能第一个摘掉这个帽子 。