月卖3万问鼎销冠，小姐姐都在晒，宏光网红神车如何炼成？( 二 ) 今天

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受宏光MINIEV在喜茶、YOHO!等品牌跨界中引领的潮改文化的影响，在不同的社交媒体平台上，宏光MINIEV的年轻购买者用天马行空的创意装饰自己的车，潮改内容无疑更加大了车子的关注度。一辆小小的MINIEV ，除了作为车的功能之外，更赋予了购买者彰显个性、紧跟潮流的寓意。
开辟代步车新市场
但是，一开始宏光MINIEV推出的时候并非一帆风顺，除了被吐槽为“老年代步车”以外，由于只有120km、170km的续航，行业普遍认为这款车续航太低.
同样困扰的问题还有这款车的市场定位问题，如果把宏光MINIEV定位在低速电动车市场，但是低速电动车都不需要驾照，但宏光MINIEV需要。
此路不通，要么放弃，要么选择开辟新的路径，五菱汽车选择了后者——用做快消品、时尚潮品的传播思路来做这款车。有了新思路之后，后面所有的玩法都变了。
“在产品定位上，我们认为新能源跟传统势力不是对立，是互补的，新能源车不可能替代传统车，所以我们从这个点出发，就是要做传统燃油车达不到的地方。 ”上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监周钘这样说。
而周钘所提及的“互补” ，则是挖掘电动车作为短距离出行的代步功能。类似自行车出行可以被电动车取代，那自然的，电动车也可以被适用于短距离出行又方便停放的纯电动汽车所取代。
所以，现在我们可以看到的宏光MINIEV ，以其“体型小”成为了又一个卖点。从车身尺寸来看，宏光MINI EV长度是2917mm ，宽度是1493mm ，高度是1621mm ，占地面积差不多为普通轿车的一半，在宣传图上来看，穿越菜市场毫无压力。
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从目前来看，宏光MINIEV成为了我国新能源汽车的爆款，这样的营销方式无疑是成功的。也用事实证明，只要找准市场需求，洞悉消费者“痛点” ， “老年代步车”说不定一转身就成为销量第一的“时尚网红车” 。
资料参考：五菱宏光公众号、凤凰汽车、第一电动网
作者：南都全媒体助理研究员麦妙钿