一样的底子，丰田凭什么比宝马贵好几万？( 三 ) 十多年前

动力总成方面，两款车都搭载2.0T和3.0T发动机，分别是B48B20和B58B30 ，匹配的都是采埃孚8AT变速箱，最大马力、峰值扭矩都一样， 197Ps/340Ps、320N·m/500N·m ，而且最大功率、最大扭矩的输出范围都一样。
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不同的百公里加速数据，借用宝马平台的丰田Supra 2.0T和3.0T版本官方百公里加速都比宝马Z4要快0.2秒。
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而悬架结构上两者都有不同，宝马Z4的结构要更高级一点，前悬是双节点弹簧减震支柱前桥，后悬是多连杆独立悬架；而Supra的后桥一样是多连杆独立悬架，但前悬用的是麦弗逊；而且宝马Z4还具有可变转向比，后桥可选装限滑差速锁。
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当然两者的实际驾乘体验会有很大不同， Supra在调校上会更迎合，丰田对其车身动态、底盘等等都做了很多针对性调整，按照丰田章男先生的追求， Supra无疑是一辆能给你极致驾控体验的跑车；但宝马Z4不一样，它首先是一辆豪华车，然后才是一辆跑车，给到驾驶者的是豪华和驾控兼而有之，你可以享受，也可以厮杀。当然具体的驾乘表现，还得等教授日后进行实地试驾评测对比。
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总的来说，丰田Supra和宝马Z4 ，可以说是历史上出自同一平台，但性格差异、产品差异以及历年差异最大的一对车型，它们完全就是两台车，就好比一堆大豆，你可以把它做成豆浆，也可以做成辣条。