一样的底子，丰田凭什么比宝马贵好几万？十多年前

十多年前，在经济型家用车领域如鱼得水的丰田，决定在跑车领域有所建树，当时出现了一辆令欧洲跑车闻风丧胆的车型，并且成为日本四代国宝级跑车之一，虽然已经退隐江湖，但在JDM心中有着非常高的地位。
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它就是丰田Supra ，并且粉丝赋予了一个很有气势的名字：牛魔王。
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【一样的底子，丰田凭什么比宝马贵好几万？】但如今复活的丰田Supra是出自宝马的G29平台，同样出自这个平台的还有宝马的新一代Z4 ， Z4已经上市有一段时间，我们都知道它们虽然出自同一平台，但产品的表现必定会截然不同，但它们身上有非常多话题可以聊。
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虽然它们都出自同一个“模子” ，结构上它们也都是前后配重50:50的前置后驱（FR）跑车，但是两者的设计风格、气质以及目标都不尽相同。
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首先是丰田Supra的任务目标，丰田汽车和丰田章男先生在Supra花费了很多的努力和汗水，这款车面对的受众，更多是Supra以往的粉丝、以及日系车迷或者是追求硬核跑车的消费者，它们的驾控需求最为强烈。
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但宝马Z4的受众更广泛，它最大的对手应该是同为豪华品牌的入门级跑车，像保时捷718以及一些两门豪华跑车，买宝马Z4的消费者，有形象需求、有享乐需求、也有驾控需求，需求的面比较多。
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然后是在设计和外形的线条上，丰田Supra延续了上一代车型的肌肉感满满、圆润中带着狠相的类型，蜿蜒的曲面非常有动感；但相比之下Z4就会用上很多修直犀利的线条，细碎的设计元素组合在一起，这也是如今宝马设计的特征。
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前脸截然不同， Supra高度还原了概念车FT-1的前鼻子，差别就在于概念车正中间并没有通风口，灯组的轮廓也更大；但Z4则是典型的双肾格栅，视觉上的扁平感比Supra更强。
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灯组也两种设计， Supra的灯组跟概念车相差无几， Z4的灯组更为犀利。
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车身尺寸方面，丰田Supra的长宽高是4379*1854*1299（毫米），轴距是2470毫米；而宝马Z4则是4336*1867*1322（毫米），轴距是2470毫米；除了轴距， Supra更长、更窄也更低矮。
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